【三菱 デリカD：5 新型】パワートレインはディーゼル＋4WD一択、その理由
グレードはベーシックな仕様から「M」、18インチタイヤ＆ホイール、運転席側電動スライドドア、そしてAC100V電源などが備わる「G」、運転席パワーシート＆前席シートヒーター、電動テールゲートが組み込まれる「Gパワーパッケージ」、そして全方位カメラ（マルチアラウンドモニター）などが追加される最上級仕様「P」の4タイプとなっている。
興味深いのは用意するドライブトレインだ。新型ではエンジンはディーゼル、駆動方式は4WDのみ、と1本化しているのである。
「デリカとして特徴を伸ばそうというのが狙いです」。そう説明するのは新型デリカD：5の開発をとりまとめたCPS（チーフプロダクトスペシャリスト）の大谷洋二さんだ。「新型は4WDとディーゼルの組み合わせに絞りました。実は、従来モデルもパワートレインの仕様としてはディーゼルの4WDが多かったのです」と続ける。
たしかに販売状況を振り返ってみると2012年にディーゼル搭載車が追加されて以降、デリカD：5 の販売は約90％がディーゼルの4WDモデルという統計となる。そんな背景があり、新型はディーゼル＋4WDに的を絞ったというわけだ。
いっぽうで、ガソリン車の最大の長所は車両価格が安いことにある。そこでディーゼル4WDモデルではなくリーズナブルなガソリン車が欲しいというユーザーのために、新型発売後もガソリン車は従来モデルが継続販売。その従来モデルには4WDだけでなく2WD車もラインナップされている。
《工藤貴宏》
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