3列シートはガソリンエンジン車のみ

今、日本のSUVには続々と3列シートモデルが登場している。そうしたなか、ホンダも新しいCR-Vに同車としては初となる3列シートモデルを設定した。CR-Vは2リットルエンジン＋モーターのハイブリッドと1.5リットルターボのピュアエンジンの2種のパワーユニットが用意されるが、このうちピュアエンジンモデルにのみ3列目シート仕様が存在する。

1.5ターボはハイブリッドに比べると若干トルクが低いが必要にして十分なトルクは確保。普通に走るぶんには何の不満もないし、重量が軽量になるぶん走りは軽快になる。

ホンダ CR-V 新型（EXマスターピース）

一方で軽量なぶん、走りの落ち着き感はハイブリッドに分があるという側面もある。ホンダらしくターボはVTEC付きで、軽快に回ってくれるところも見逃せない。使用燃料がレギュラーとなっている部分は大絶賛である。

3列目シートは少々難あり？

ホンダ CR-V 新型（EXマスターピース）

さて注目の3列シートだ。1列目、2列目のスペースについては何の問題もなく、長距離移動をしても不満は出ないだろう。しかし3列目シートは少々難ありだ。

まず第一に床面とシートクッション面の高低差が少なく、座るとひざを立てたような姿勢になる。なので長距離移動はちょっとキツそうだ。この3列目はあくまでエマージェンシー用として考えるべき。2家族でキャンプに行ったときに、「ちょっと買い物に行きましょう」となった際や、職場から外にランチに行く際に1台で済ませたり……という使い方だろう。

ホンダ CR-V 新型（EXマスターピース）

3列シートSUVがミニバンの代わりとなると思っている方も多いようだけど、室内空間の広さだけを考えたらミニバンにはかなわない。どこに比重をおいてクルマ選びをするかをしっかり考えなければならない。

CR-Vの優位性は

ホンダ CR-V 新型（EXマスターピース）

CR-Vの優位性はほかの3列シートモデルにくらべて全長が短いことにある。CR-Vの全長は4605mm。割と短めとなる日産『エクストレイル』で4690mm、マツダ『CX-8』になると4900mmになる。トヨタ『ノア』、日産『セレナ』、ホンダ『ステップワゴン』も短いもので4690mm～だから、サイズ的制約のある人にとっては朗報とも言える。

ただ、繰り返すようだが、つねに3列目に人を乗せて……は大人だとちょっと無理だと思ったほうがいい。