国土交通省の運輸安全委員会は1月10日、熊本県の熊本電気鉄道（熊本電鉄）藤崎線で1月9日6時50分頃に発生した脱線事故の概要を明らかにした。
それによると、事故は黒髪町～藤崎宮前間で発生。2両編成の列車が3号踏切付近を惰行運転で通過中に速度が急低下し、停止後に確認したところ、2両目の後部台車が2軸とも脱線していたという。同区間では2017年2月にも脱線事故が発生していた。
藤崎線は、北熊本駅（熊本市北区）と藤崎宮前駅（熊本市中央区）を結ぶ2.3kmの路線だが、もともとは1911年10月に「菊池軌道」と呼ばれる軌道として開業した経緯があることから、事故が発生した黒髪町～藤崎宮前間は路面電車のような併用軌道として残っていた。脱線した車両は、1995年から導入を開始した元都営地下鉄三田線用の6000形で、熊本電鉄では6100・6200形となった。2001年までに2両編成5本が入線し、熊本電鉄の主力車両として活躍している。
1月9日20時30分時点で、熊本電鉄では「現場の調査・復旧作業を行っておりますが、運転再開には時間を要します」としており、直通している菊池線を含む藤崎宮前～御代志（みよし）間で終日運休が続いている。このため、1月10日からは辻久保・御代志・堀川～北熊本～藤崎宮前～交通センター間で平日限定の臨時バスを運行している。残る上熊本～北熊本間は平常運行されている。
