ポルシェカイエン「クーペ」、550馬力のターボ設定へ…格納式スポイラー装着
捉えたプロトタイプは、大迫力のカーボンセラミックブレーキディスク、イエローのキャリパー、クワッドエキゾーストパイプを装着するエクステリアからも、高性能「ターボ」の可能性が高い。
フロントエンドはカモフラージュが重く、ディテールは不明だ。しかし、ルーフエンドは丸みを持たせたクーペスタイルとなり、テールライトも専用デザインが予想される。上部にはルーフスポイラーが確認できるが、リアウィンドウ下に格納式アクティブ・スポイラーが装着されているのも特徴となっている。
テールゲート形状の変更に伴い、ナンバープレートもバンパーへ移動されているのも見てとれる。また室内では、ラゲッジルームへの影響は出そうだが、ヘッドルームの状態はベースモデルとほぼ同じ状態を保つと予想される。
カイエンクーペのパワートレインは、最高出力434psを発揮する2.9リットルV型6気筒エンジンを搭載。「ターボ」には、最高出力550ps、最大トルク768Bmを発揮する4.0リットルV型8気筒ツインターボエンジンが予想されている。またハイエンドモデルには、最高出力680psを発揮する「ターボS E-ハイブリッド」の設定が噂されている。
カイエンクーペのワールドプレミアは2019年内、ターボは2020年以降の登場となるだろう。
◆話題の新型車を最速スクープ『Spyder7』
http://spyder7.com/
《APOLLO NEWS SERVICE》
【注目の記事】[PR]
ピックアップ
