「こんなのもう、インサイトじゃない（喜）！」それが率直な第一印象。
“お求めやすいエコノミーなハイブリッド車”としての役目を終えて、高級感をまとい、高級系ミドルセダンへと生まれ変わった新型『インサイト』は、文字通り“生まれ変わった”と言っていい。
走りはシビックよりも断然スポーティー
2代目まではコンパクトモデルベースだったシャシーは『シビック』ベースになっているし、エンジンも1.5リットルのi-MMDハイブリッドに。さらに5ナンバーから3ナンバーへと、もう“ハイブリッド専用車”という括り以外は、全くの新型車の様相を呈している。
その結果、もたらされたのはカッチリと上質なハンドリング。ハイブリッドならではのモーターの立ち上がりは、ズバッと爽快なモーターのトルクから始まって1.5リットルエンジンにシームレスに繋がり、そして高速域までスッキリとクリアに加速させていく。そう、アクセルを踏んで走らせる、という自動車の醍醐味がぎゅっと凝縮されているのだ。結果、走りはシビックよりも断然スポーティー。
質感はその上がり幅からしたらお値段以上
さらに今回、私に割り振られた試乗車は最上級グレードの「EXブラックスタイル」。
これには日本市場向けに揺れ・振動の少ない専用セッティングを施されていたモノだから、キャビンのフラットさ、高い静粛性はモデル内でピカイチ。
この仕上がり、まさにベイビー・レジェンドと言っても過言じゃない。先代モデルからはお値段もかなり上がってしまったけど、質感はその上がり幅からしたらお値段以上。インサイトという名前に惑わされず、クルマ好きは試乗すべき！
■5つ星評価
パッケージング：★★★★
インテリア居住性：★★
パワーソース：★★★
フットワーク：★★★★★
おすすめ度：★★★★★
今井優杏｜モータージャーナリスト
レースクイーン、広告代理店勤務を経て自動車ジャーナリストに転向。WEB、自動車専門誌に寄稿する傍らモータースポーツMCとしての肩書も持ち、サーキットや各種レース、自動車イベント等でMCも務めている。AJAJ（日本自動車ジャーナリスト協会）会員。
