【鈴鹿サウンド・オブ・エンジン2019】ケニー、ローソン、レイニーが登場

ケニー・ロバーツとヤマハ YZR500
ケニー・ロバーツとヤマハ YZR500全 6 枚

鈴鹿サーキットは、11月16・17日に開催する「鈴鹿サウンド・オブ・エンジン2019」に、世界GPで活躍したレジェンドライダー、ケニー・ロバーツ、エディ・ローソン、ウェイン・レイニーの3名が登場すると発表した。

【画像全6枚】

ケニー・ロバーツは1951年生まれ。アメリカ国内レースのAMAシリーズで活躍後、1978年からヤマハのワークスライダーとして世界GP500ccクラスで3連覇。圧倒的な強さを発揮しただけなく、リアタイヤを滑らせるスライド走法やハングオンスタイルを確立させ「キング・ケニー」の称号を得た。

エディ・ローソンは1958年生まれ。1980年にカワサキのライダーとして鈴鹿8耐に参戦。1981年、82年にAMAスーパーバイクチャンピオンを獲得。1983年にヤマハに移籍すると、ケニー・ロバーツのチームメイトとして世界GP500ccクラスに参戦。1984年、86年、88年にヤマハで、89年にホンダでチャンピオンを獲得。ミスの少ない手堅いライディングから「ステディ・エディ」と呼ばれた。1990年には平忠彦とのペアで鈴鹿8耐で優勝した。

ウェイン・レイニーは1960年生まれ。1984年に世界GP 250ccクラスに初参戦し、1987年にAMAスーパーバイクでチャンピオンを獲得。1988年から世界GP500ccクラスにフル参戦し、スズキのケビン・シュワンツと名勝負を繰り広げながら、1990年から1992年まで3連覇を達成した。

《丹羽圭@DAYS》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. マツダの新型「FRスポーツ」開発始動! 特許公開、次期ロードスターかアイコニックSPか?
  2. トヨタ『ルーミー』が10年ぶりの刷新…次期型はハイブリッド化か?
  3. 三菱自動車、7年ぶり復活『パジェロ』シリーズにHV導入も[新聞ウォッチ]
  4. 日産『フェアレディZ NISMO』に改良新型、6速MT追加…GT-R譲りのブレーキも採用
  5. ジープ『チェロキー』新型、2モーターハイブリッド駆動モジュール搭載…アイシンやデンソーが開発 
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 自動運転開発の分野で高まるNVIDIAとAWSの存在感、日本メーカーは中国のスピード感に対抗できるのか【AWS オートモーティブ AI イノベーション フォーラム】
  2. 居眠り・脇見を監視、「DMS」を義務化…乗用車は2031年から、バス・トラックではすでに普及
  3. 電動車は誰が最後まで面倒を見るのか…KPMGコンサルティング プリンシパル 轟木光 氏[インタビュー]
  4. ホンダの交換式電池、建設現場で実証…高さ385mの「トーチタワー」
  5. 「日本vs中国」だけでは語れない、電動化で競争は新たな段階へ…「GIIAS 2026」に見るインドネシア自動車市場の現在地
ランキングをもっと見る