フィンランド北部でキャッチしたプロトタイプは、厳重なカモフラージュが施されており、相変わらずディテールは不明だ。しかし、初めてフロントマスク全体が露出。大きなグリル、ヘッドライト及びターンシグナルの位置を確認することができる。
XJ次世代型のプラットフォームには、より軽量でEVと燃焼駆動の両方のドライブトレインをサポートできる「MLA」（Modular Longitudinal Architecture）を採用。プロトタイプからはアーチ型のフールラインがみてとれるほか、ボディの縫い目からリフトバックデザインや、フレームのないサッシュレスウィンドウ、サイドをスマートに演出するポップアップドアハンドルなどが予想される。
フルEVとなるXJのパワーユニットは、各ホイールに1基ずつ、最大4基のモーターを配置。90.2kWhのバッテリーパックを備え、最大292マイル（470km）の航続が期待できそうだ。
ワールドプレミアは2021年以降が有力で、オーストリアのマグナシュタイアで生産される『I-PACE』とは異なり、同社の英国「Castle Bromwich」（キャッスル ブロムウィッチ）工場での生産が予定されている。
高級EVセダン市場には、ポルシェ『タイカン』、テスラ『モデルS』を始め、先日スクープに成功したアウディ『e-tron GT』、メルセデスベンツ『EQS』など強力なライバルの発売も予想されており、熱い戦いがみられそうだ。
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