大阪府、大阪大学および日本自動車工業会二輪車特別委員会は、二輪EV（電動二輪車）普及のための実証実験「e（ええ）やん OSAKA」を大阪府北摂地域にて9月より開始すると発表した。
地球温暖化問題を背景に、将来的に二輪のEV化が本格化すると考えられるが、航続距離の延長や充電時間の短縮等が課題。ユーザーにとっての利便性の面からも、交換式バッテリーの標準化と交換システムの普及が有力な解決手段の一つと考えられている。
今回のプロジェクトでは、街中に多数のバッテリー交換場所を設け、残量の少ないバッテリーを満充電のバッテリーへ交換するシステムの確立を図り、二輪EVによる新たなモビリティシステムの提案をめざす。
具体的には、大阪大学の学生・教職員に二輪EVを有料で貸与し、大阪大学（吹田キャンパス、豊中キャンパス）および周辺地域の提携コンビニエンスストア（ローソン）でバッテリーを交換。バッテリー交換式二輪EVが移動の社会インフラとして定着するための課題抽出を約1年間実施する。
実証実験には、ホンダ、カワサキ、スズキ、ヤマハ発動機の4社が、日本国内における電動二輪車の普及を目的に設立した「電動二輪車用交換式バッテリーコンソーシアムも連携。交換式バッテリーの利便性や有用性を具体的に確認し、バッテリー交換システムの共通仕様検証を進めていく。
