ツインリンクもてぎで8日、SUPER GT第7戦の決勝レースが行われ、GT500クラスは#8 ARTA NSX-GTが優勝。SUPER GT史上初めてホンダ車がトップ5を独占した。GT300クラスは#56 リアライズ 日産自動車大学校 GT-Rが優勝した。
新型コロナウイルス感染症拡大の影響で7月に開幕を迎えたSUPER GT 2020年シーズンだが、残り2戦となり、今大会はチャンピオンシップを占う上でも重要なレースとなる。またツインリンクもてぎでは第4戦に続き2度目の開催だが、前回の無観客とは違い限定人数ながらも観客を招いて開催され、ファンにとっても今シーズン初めて目の前でSUPER GTマシンの走りを見ることができる、貴重なレースとなった。
GT500クラスは予選で圧倒的な速さをみせた#64 Modulo NSX-GT（伊沢拓也／大津弘樹）がポールポジションからスタートしたが、ペースが上がらず10周目に2位に転落。12周目には3位に、22周目には4位にと徐々に順位を落としていった。代わってトップに立ったのは#8 ARTA NSX-GT（野尻智紀／福住仁嶺）。2位を走る#100 RAYBRIG NSX-GT（山本尚貴／牧野任祐）を徐々に引き離しながらトップを快走した。
23周目、GT300のマシンがコースサイドに止まり、コースの一部にイエローフラッグが振られた。これを見てトップの#8 ARTA NSX-GTと4位の#64 Modulo NSX-GTがピットイン。その直後に止まったマシンを排除するためにセフティーカーが導入され、2台は隊列の最後尾に並ぶことになった。セフティーカー導入とともにピットレーンがクローズされたために他のマシンはピットインできない状況に。レース再開直後に一気にピットインを行ったが、全車のピットインが終わってみると、#8 ARTA NSX-GTがトップに戻り、#64 Modulo NSX-GTが2位に。そしてこの2台は3位以下を1分以上引き離すこととなった。
決勝レーススタートシーン#8 ARTA NSX-GTはそのままトップを快走し、誰にもその座を脅かされることなく今季初優勝を飾った。野尻は自身5勝目、福住はGT500クラス初優勝。今シーズン、ポールポジションを2度記録したが決勝では3位が最高位と結果が出ていなかったが、やっと速さを結果に結びつけることができた。
#64 Modulo NSX-GTはレース後半もペースが上がらなかったが、3位以下との1分の差を逆転されることはなく2位でフィニッシュ。セフィティーカーランからのレース再開時、他車とピットインのタイミングを1周遅らせ6位でレースに復帰した#100 RAYBRIG NSX-GTは、3位以下の大混乱の中で一気に順位を上げ3位に浮上。1分以上あった2位との差を24秒まで詰め、迫りくる後続を振り切って3位でチェッカーを受けた。
GT500クラス表彰式セフティーカーラン前は11位と苦労していた#16 Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT（武藤英紀／笹原右京）はピットイン直後に3位に浮上。#100 RAYBRIG NSX-GTに抜かれ一時は7秒もの差をつけられたが、終盤は追い上げ前を脅かした。しかし抜くには至らず、4位でチェッカーを受けた。そして11番手スタートから徐々に順位を上げセフティーカーラン前には6位に浮上していた#17 KEIHIN NSX-GT（塚越広大／ベルトラン・バゲット）はピットイン後の混乱で9位まで順位を落としたが、その後数々のバトルを制して5位でフィニッシュした。
その結果、5台のNSX-GTがトップ5を独占した。ホンダ車5台すべてが上位を独占したのはSUPER GT史上初の快挙。ホンダのホームコースであるツインリンクもてぎで、大きな記録を刻んだ。
GT500クラス2位の#64 Modulo NSX-GTチャンピオン争いは#17 KEIHIN NSX-GT（塚越広大／ベルトラン・バゲット）と#37 KeePer TOM'S GR Supra（平川亮）が51ポイントでトップに並び、#23 MOTUL AUTECH GT-R（松田次生／ロニー・クインタレッリ）、#100 RAYBRIG NSX-GT（山本尚貴／牧野任祐）が49ポイントで続いている。更には8位までのポイント差はわずか8ポイント。誰がチャンピオンになってもおかしくない状況となった。
GT300クラスもセフィティーカーランで大きく順位変動が起こった。ポールポジションからトップを快走していた#61 SUBARU BRZ R&D SPORT（井口卓人／山内英輝）が大きく順位を落とし、先にピットインを済ませていた#4 グッドスマイル 初音ミク AMG（谷口信輝／片岡龍也）と#56 リアライズ 日産自動車大学校 GT-R（藤波清斗／ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ）が10位以下から一気に上位に浮上してきた。2台は激しいバトルを繰り広げ、32周目に#56 リアライズ 日産自動車大学校 GT-Rがトップに浮上。2位に落ちた#4 グッドスマイル 初音ミク AMGは一時2秒程度離されたが、終盤はトップを猛追。しかし抜くには至らず、#56 リアライズ 日産自動車大学校 GT-Rが優勝した。
GT500クラス3位の#100 RAYBRIG NSX-GT2位は#4 グッドスマイル 初音ミク AMG。そして常に順位が入れ替わる激しいバトルが繰り広げられた3位争いは、#360 RUNUP RIVAUX GT-R（青木孝行／大滝拓也）が制した。
GT300クラスのチャンピオン争いは今回優勝した#56 リアライズ 日産自動車大学校 GT-R（藤波清斗／ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ）が56ポイントでトップに浮上。今回ノーポイントだった#65 LEON PYRAMID AMG（蒲生尚弥／菅波冬悟）が51ポイントで2位につけ、5位でフィニッシュしたがペナルティで9位となった#11 GAINER TANAX GT-R（平中克幸／安田裕信）が43ポイントで3位につけた。計算上は7位までがチャンピオン獲得の権利を持っており、最終戦は激しいチャンピオン争いが繰り広げられそうだ。
GT500クラス4位の#16 Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GTチャンピオン決定戦となる最終戦、SUPER GT第8戦は富士スピードウェイを舞台に、11月28日・29日の日程で開催される。
■SUPER GT 第7戦もてぎ 決勝レースGT500クラス結果（トップ10）
1. #8 ARTA NSX-GT（野尻智紀／福住仁嶺）
2. #64 Modulo NSX-GT（伊沢拓也／大津弘樹）
3. #100 RAYBRIG NSX-GT（山本尚貴／牧野任祐）
4. #16 Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT（武藤英紀／笹原右京）
5. #17 KEIHIN NSX-GT（塚越広大／ベルトラン・バゲット）
6. #37 KeePer TOM'S GR Supra（平川亮／山下健太）
7. #23 MOTUL AUTECH GT-R（松田次生／ロニー・クインタレッリ）
8. #39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra（ヘイキ・コバライネン／中山雄一）
9. #12 カルソニック IMPUL GT-R（佐々木大樹／平峰一貴）
10. #38 ZENT GR Supra（立川祐路／石浦宏明）
GT500クラス5位の#17 KEIHIN NSX-GT■SUPER GT 第7戦もてぎ 決勝レースGT300クラス結果（トップ10）
1. #56 リアライズ 日産自動車大学校 GT-R（藤波清斗／ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ）
2. #4 グッドスマイル 初音ミク AMG（谷口信輝／片岡龍也）
3. #360 RUNUP RIVAUX GT-R（青木孝行／大滝拓也）
4. #52 埼玉トヨペットGB GR Supra GT（吉田広樹／川合孝汰）
5. #61 SUBARU BRZ R&D SPORT（井口卓人／山内英輝）
6. #25 HOPPY Porsche（松井孝允／佐藤公哉）
7. #10 TANAX ITOCHU ENEX with IMPUL GT-R（星野一樹／石川京侍）
8. #55 ARTA NSX GT3（大湯都史樹／松下信治）
9. #11 GAINER TANAX GT-R（平中克幸／安田裕信）
10. #30 TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT（永井宏明／織戸学）
