レスポンス読者が、この車は電動化すべきだ、と思う車種で、得票数がいちばん多かったのはトヨタ『ハイエース』だった。2位には三菱『デリカD：5』とマツダ『ロードスター』が並んだ。
「カーボンニュートラル」がトレンドだ。自動車の電動化が進んでいく。読者が、この車は電動化すべきだ、と思う車種をアンケート調査で答えてもらった。ここでの電動化はプラグインハイブリッドEV（PHEV）またはフル電動EV（BEV、電池EV）とした。この車種を電動化すればカーボンニュートラルに貢献できる、この車種を電動化したらもっと良くなる、そう考えられる車を教えてもらった。
1位はハイエース。2位はデリカD：5なので、ミニバンに電動化需要があるみたいだが、ハイエースの場合、ミニバンというより仕事の車、商用車というカテゴリーで電動化が望まれたようだ。車種を指定せず、商用車、トラックを電動化すべし、という声は多かった。デリカD：5もミニバンというよりは、人気の車が次の世代も続いて欲しい、という願いだろう。なぜなら、他にミニバンで存在感を示した車種はなかったからだ。
以下、4位タイがトヨタ『クラウン』とホンダ『S660』、6位ホンダ『N-BOX』、7位スバル『レヴォーグ』と続く。2位タイのロードスターと4位タイのS660はどちらも軽量オープン2シーターで、電動化したら楽しそうだ。クラウンは電動化すべき車というより、代を重ねていく車としてどのようにモデルチェンジすべきか、という問に対する回答だろう。レヴォーグはちょうど1年前に新型になったばかりだが……。
ホンダN-BOX6位に軽自動車のN-BOX。実は、車種を特定せず、軽自動車は全車種電動化すべきという声は大きかった。いっぽう車名を挙げると、N-BOX以外の軽自動車はあまり出てこない。ハイエースが1位になったように、荷物車・商用車に対して電動化の需要があるとも考えられるが、2大軽メーカーのワンボックス商用はランクインしていないから、N-BOXには電動化したくなる魅力があるのだろう。
マツダ・コスモスポーツ車名別にすると数は少ないが、旧型・旧車を電動化したいとする声もあった。ローバー『Mini』、三菱『ランサーエボリューション』、三菱『GTO』、日産『シルビア』……。マツダ『コスモスポーツ』電動化という提案もあった。ロータリーファンが聞いたら卒倒しそうだが、待てよ、電気モーターもロータリー発動機か？ ホンダ『モトコンポ』の電動化は、もう誰かが改造をしていそうだ。
ホンダ・モトコンポ
この車は電動化してはいけない、というものをレスポンス読者にアンケートで尋ねた。得票数1位は……
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