『Z』で参戦の日産/ニスモ、SUPER GTドライバー体制発表 TEAM IMPULにベルトラン・バゲットが加入

Nissan Z GT500
Nissan Z GT500全 10 枚

日産自動車およびニッサン・モータースポーツ・インターナショナル(ニスモ)は1月25日、2022年のSUPER GT GT500クラスに出場する日産系チームのドライバーを発表した。

【画像全10枚】

2021年シーズンも昨年同様、NISMO(23号車)、NDDP RACING(3号車)、TEAM IMPUL(12号車)、KONDO RACING(24号車)の4台がGT500クラスに参戦する。TEAM IMPULは松下信治に代わり、昨シーズンまでAstemo REAL RACINGでホンダ『NSX-GT』をドライブしていたベルトラン・バゲット(ベルギー)が加入。また、NDDP RACINGの監督に島田次郎を、NISMOの監督に中島健を抜擢した。

片桐隆夫 ニスモ社長兼最高経営責任者は「いよいよ、Nissan Z GT500のデビューシーズンを迎え、開幕戦に向けて車両開発も正念場を迎えます。新体制のもと、常に勝利を目指し、チームの力を結集して全力でレースに臨みたいと思いますので、今シーズンも変わらぬ応援をお願いいたします」とコメントしている。

日産/ニスモ 2022年SUPER GT GT500クラスドライバー体制

総監督:松村基宏

NDDP RACING(3号車)
監督:島田次郎
ドライバー:千代勝正/高星明誠

TEAM IMPUL(12号車)
監督:星野一義
ドライバー:平峰一貴/ベルトラン・バゲット

NISMO(23号車)
監督:中島健
ドライバー:松田次生/ロニー・クインタレッリ

KONDO RACING(24号車)
監督:近藤真彦
ドライバー:佐々木大樹/平手晃平

《纐纈敏也@DAYS》

【注目の記事】[PR]

レスポンス公式TikTok

ピックアップ

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 三菱自動車、新型SUVを予告…『パジェロ』後継の可能性も
  2. トヨタ『ハリアー』6年ぶりのフルモデルチェンジへ...ワイド&ローのフォルムに注目だ!
  3. 自転車違反に青切符、2026年4月から…どうなるの?
  4. 世界初の量産車向け全固体電池、ドーナツラボが発表へ…CES 2026
  5. ヤマハ待望の“公道も走れるオフ車”登場にSNS沸く!「めっちゃ欲しい!」「この勢いで250も」コメント続々
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る