日野自動車は、エンジン認証試験の不正の再発防止策の一環として、2023年2月1日付で、執行体制を変更すると発表した。
事業軸と機能軸のマトリクス組織体制を構築し、各機能を事業ユニットで横串を刺し、PO（プロダクトオーナー）を中心に、クルマづくりの川上から川下まで一貫してつなぐ体制とする。POは従来の製品開発中心の役割から、事業収益も考慮した商品企画から参画し、開発、生産、販売、顧客事業者の稼働を支援するトータルサポートまで、すべての工程に関与する。本部／領域制は廃止するとともに、部の大くくり化、統廃合などによって組織の階層を削減する。
