マツダ 廣瀬CTO「2030年に向けたマツダの電動化戦略」…Season2 中西孝樹の自動車・モビリティ産業インサイトvol.3【セミナー書き起こし】

マツダ 廣瀬CTO「2030年に向けたマツダの電動化戦略」…Season2 中西孝樹の自動車・モビリティ産業インサイトvol.3【セミナー書き起こし】
マツダ 廣瀬CTO「2030年に向けたマツダの電動化戦略」…Season2 中西孝樹の自動車・モビリティ産業インサイトvol.3【セミナー書き起こし】全 14 枚

本稿は、2023年6月29日に開催されたセミナー【2030年に向けたマツダの電動化戦略 - Season2中西孝樹の自動車・モビリティ産業インサイトvol.3】の全文書き起こしです。

講演者:マツダ株式会社 取締役 専務執行役員兼CTO(最高技術責任者)研究開発統括・コスト革新統括補佐 廣瀬一郎 氏

モデレーター:ナカニシ自動車産業リサーチ 代表アナリスト 中西孝樹 氏

講演の後に設けられたQ&A・ディスカッションでは、EV化に向かう過程での製品戦略や、中国市場での今後の電動化戦略、バッテリーの調達方針、そしてEV時代にマツダが考える差別化とは何か、など、多岐にわたって白熱した議論が展開されました。以下の動画で視聴可能ですので、ぜひご覧ください。
動画はこちらから

(書き起こし ここから)

皆さんこんにちは。マツダの廣瀬でございます。本日はよろしくお願いいたします。マツダの2030年に向けての経営方針、それから主要な取り組みのうち、特に電動化の戦略についてお話をさせていただこうと思います。その前に、簡単にマツダの紹介をさせていただければと思います。


《佐藤耕一》

日本自動車ジャーナリスト協会会員 佐藤耕一

自動車メディアの副編集長として活動したのち、IT企業にて自動車メーカー・サプライヤー向けのビジネス開発を経験し、のち独立。EV・電動車やCASE領域を中心に活動中。日本自動車ジャーナリスト協会会員

+ 続きを読む

アクセスランキング

  1. 日産『ノートオーラNISMO』8月改良か、ブラック仕様追加の可能性
  2. 日産『キックス』は52万台市場へ投入する中核モデル、第3世代e-POWERで攻略
  3. アウディ『A3オールストリート』、車高30mmアップのSUVに改良新型…インテリアを刷新
  4. トヨタ『セリカ』ついに復活へ、GRスポーツ戦略は3本柱に?
  5. 三菱ミラージュのセダン『アトラージュ』に改良新型、新グリルで表情刷新…タイで発表
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 警察庁、高齢運転者技能検査を見直しへ 合格者の事故率を追跡調査してみたら…
  2. 手放し走行で累計2000万km超、BMWの先進運転支援「Highway Assistant」…高速道路で最高130km/hまで手放し走行可能に
  3. 自動車業界の現場が直面しているサイバーセキュリティの課題と実態【自動車セキュリティ解説 第1回】
  4. 【日産 リーフ 新型】次世代EVのスタンダードを描いた、“スーパーエアロ”と“スーパーフラッシュ”デザイン
  5. 神奈川個人タクシー、電脳交通のクラウド配車システム「DS」導入…S.RIDEとUberにも対応
ランキングをもっと見る