チューニングパーツメーカーのHKS（エッチ・ケー・エス）が「スーパーターボマフラー」にTOYOTA GRスープラ（DB22／DB26）用のラインナップを追加。販売開始は12月5日から。
圧倒的排気効率を実現しつつ厳しい音量基準もクリア！ HKSからGRスープラ（DB22／DB26）用「スーパーターボマフラー」が新登場
「スーパーターボマフラー」は圧倒的排気効率を実現しつつ厳しい音量基準もクリアしたスポーツマフラー。GRスープラ用では車両のマイナーチェンジ（DB22⇒DB26）により、車両の騒音規制が今までより厳しい市街地加速騒音フェーズ2（規制値71dB）に変更となったが、2023年11月現在で唯一対応できているのが今回発売のDB26用事前認証適合マフラーとなっている。※DB22の騒音規制はフェーズ1（規制値73dB）
純正パイプ径70mm×1に対して直径75mm×1＋直径65mm×2＋直径70mm×2のレイアウトで、テールは直径110mmの左右2本出しを採用。中間パイプに追加したサイレンサーにより、常用回転域の不快なこもり音を抑えながらも心地よいスポーツサウンドを両立。純正モーターを移設できるバルブ構造の採用により各モード切替もそのまま使用が可能となっている。
圧倒的排気効率を実現しつつ厳しい音量基準もクリア！ HKSからGRスープラ（DB22／DB26）用「スーパーターボマフラー」が新登場
音量は純正81dBに対して87dBで低回転時はほど良く低音が響き、回転が上がるにつれて中高音域に変わり、スポーティーでクリアーなサウンドを堪能することができる。HKS Ｍastery ECUとの組合わせでは約5.6kＷ出力ピークが向上。トルクのピークも約13.5Nm向上し、最大差では18.5Ｎmと大きく向上するデータを計測している。
圧倒的排気効率を実現しつつ厳しい音量基準もクリア！ HKSからGRスープラ（DB22／DB26）用「スーパーターボマフラー」が新登場
■スーパーターボマフラー［31029-AT009］
圧倒的排気効率を実現しつつ厳しい音量基準もクリア！ HKSからGRスープラ（DB22／DB26）用「スーパーターボマフラー」が新登場価格：￥495,000（税込）適合車種：TOYOTA GRスープラ（DB22 2019年5月～2022年9月／DB26 2022年10月～）
圧倒的排気効率を実現しつつ厳しい音量基準もクリア！ HKSからGRスープラ（DB22／DB26）用「スーパーターボマフラー」が新登場※近接排気音（ノーマル）：87dB（81dB）／アイドリング65dB（58dB）※最低地上高：118mm（中間パイプ）
圧倒的排気効率を実現しつつ厳しい音量基準もクリア！ HKSからGRスープラ（DB22／DB26）用「スーパーターボマフラー」が新登場※主要材質：SUS30