1000度の熱に耐える! EVバッテリー火災を防ぐ高強度難燃ポリプロピレン…ロッテケミカルが開発

ロッテケミカルのロゴ
ロッテケミカルのロゴ全 1 枚

韓国のロッテケミカルは6月20日、EVのバッテリー用の高強度難燃ポリプロピレン(PP)製品を開発した、と発表した。この新素材は、従来の素材に比べて成形性や環境適合性、軽量化特性が向上しているという。

EVのリチウムイオンバッテリーは、物理的衝撃や過電圧、過放電などの電気的衝撃により内部温度が急激に上昇する「熱暴走現象」が主な火災原因だ。従来の金属素材は燃費改善やコスト削減のためにプラスチックに置き換えられる傾向があり、火災の拡大を遅らせる難燃プラスチックの開発が求められていた。

ロッテケミカルは、短いガラス繊維(SGF)と長いガラス繊維(LGF)を用いたPP素材を開発し、強度と難燃特性を向上させた。これらの素材は、従来のエンジニアリングプラスチックに比べて成形性が優れ、成形品の軽量化が可能。また、難燃性能を実現するための有害物質のハロゲンを含まないため、環境に優しいという。

応用安全科学分野のグローバルリーダーのULソリューションズの熱性能および機械的性能テスト評価を通じて、高温および衝撃強度性能が確認された。これにより、市場が求める安全で効率的なリチウムイオンバッテリーのニーズに応えることができる。また、独自のバッテリー熱暴走試験では、1000度以上の温度で成形品の形状を維持し、PP/SGFは300秒以上、PP/LGFは600秒以上耐えることが確認された。

《森脇稔》

アクセスランキング

  1. マツダの新型「FRスポーツ」開発始動! 特許公開、次期ロードスターかアイコニックSPか?
  2. 【スズキ エブリイワゴン 新型試乗】快適性がさらにアップ、走りも“頼り甲斐のある”実用ワゴン…島崎七生人
  3. トヨタ『プロボックス』ついに全面刷新か? 見えてきた次期型の進化
  4. 『エブリイワゴン』のロール感を抑えて乗り心地アップ、ブリッツの車高調キット「DAMPER ZZ-R」発売
  5. トヨタ『ルーミー』が10年ぶりの刷新…次期型はハイブリッド化か?
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 自動運転開発の分野で高まるNVIDIAとAWSの存在感、日本メーカーは中国のスピード感に対抗できるのか【AWS オートモーティブ AI イノベーション フォーラム】
  2. 居眠り・脇見を監視、「DMS」を義務化…乗用車は2031年から、バス・トラックではすでに普及
  3. ホンダの交換式電池、建設現場で実証…高さ385mの「トーチタワー」
  4. 電動車は誰が最後まで面倒を見るのか…KPMGコンサルティング プリンシパル 轟木光 氏[インタビュー]
  5. BYD12万人の技術力と日本市場への本気度、補助金逆風下「ラッコ」の戦略とは…BYD Auto Japan 東福寺厚樹 代表取締役社長[インタビュー]
ランキングをもっと見る