ヒョンデの650馬力EV『アイオニック5 N』、インドネシア向けは現地製に

ヒョンデ・アイオニック5 N(GIIAS 2024)
ヒョンデ・アイオニック5 N(GIIAS 2024)全 4 枚

ヒョンデは「ガイキンド・インドネシア国際オートショー(GIIAS)2024」において、高性能EV『アイオニック5 N』の現地生産車を初公開した。インドネシアの工場で生産される(7月17日発表)。

写真:ヒョンデ・アイオニック5 N

この発表は、ヒョンデの高性能車に対する持続可能性への取り組みと、スリリングなドライビング体験を実現するというコミットメントを象徴しているという。

アイオニック5 Nは、インドネシア市場で初めてのNブランド車となる。最新技術を駆使し、ダイナミックな性能とサウンド管理システムを組み合わせて、ドライビング体験を向上させている。特に、N Launch ControlやN e-Shift、N Pedalなどの先進的な機能を備えており、プロのレーシングカーのような加速やコーナリングが可能という。

ヒョンデ・アイオニック5Nヒョンデ・アイオニック5N

さらに、N Grin Boost(NGB)機能により、10秒間の追加パワーが提供され、N Drift Optimizerはドライバーの入力に基づいてリアルタイムで車両制御をバランスさせる。これにより、迅速なドリフトの開始が可能となる。

EVパワートレインは、最大出力650ps(NGB使用時)を誇り、新世代の84kWhバッテリーとデュアル電動モーターを搭載している。これにより、0-100km/hの加速は3.5秒(NGB使用時は3.4秒)で達成され、最高速度は260km/hに達する。

これらにより、高性能内燃エンジン車に匹敵するドライビング体験を実現する。ヒョンデの「Fun to Drive」コンセプトに基づき、ドライバーにとってエキサイティングで満足のいく体験を提供することを目指している。

《森脇稔》

【注目の記事】[PR]

レスポンス公式TikTok

ピックアップ

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 『湾岸ミッドナイト』悪魔のZ、1/18スケールモデル販売へ…大阪オートメッセ2026
  2. スズキ『ジムニー』MT仕様の1211台をリコール…エンストするとエンジンが再始動できない
  3. 【マツダ CX-5 最終試乗】これほど「次」が楽しみなクルマも珍しい…中村孝仁
  4. 新型EV徹底比較!日産『リーフ』とスズキ『eビターラ』、決め手は価格? 航続距離? 購入時のポイントをチェック
  5. バッテリーレスで即使用可能、マイナス40度対応の「高安全性ジャンプスターター」が登場
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る