フィアットは9月3日、欧州向けの『グランデパンダ』に、ガソリンエンジン＋6速MTを設定すると発表した。SNS上では「かわいいねって思ってたら、ガソリンに6MT出してきてびっくらこいた」「みんなガソリン車が欲しいんだよ…」など、話題になっている。
【画像】ガソリンエンジン＋6速MTが追加されたフィアット『グランデパンダ』
「グランデパンダ」のパワートレインラインナップには、ガソリン（マニュアルトランスミッション付き100hp）、ハイブリッド（48Vリチウムイオンバッテリーとe-DCT付き110hp）、電気（44kWhバッテリーと83kW電気モーター搭載で113hp）の3種類が用意されている。同ブランドは幅広いドライバーに対してアクセスしやすく多用途なモビリティを提供するという。
フィアット・グランデパンダのガソリンエンジン＋6速MT
今回、新たに導入されたガソリン版は、1.2L 3気筒ターボチャージドエンジンを搭載し、100hpのパワーと205Nmのトルクを発生する。洗練された6速マニュアルトランスミッションと組み合わされ、都市部での運転効率を高めるスタート&ストップ技術を搭載している。こバージョンは、シンプルさ、実用性、コスト重視の性能を重視する顧客に理想的な従来型で直感的な運転体験を提供するという。
ハイブリッドは110hpを発生し、48Vリチウムイオンバッテリーと電動デュアルクラッチトランスミッション（e-DCT）を組み合わせて、最適な燃費効率とスムーズなハイブリッド性能を確保している。EVは44kWhバッテリーと83kW電気モーターを搭載し、ゼロエミッション走行で113hpを発揮する。
グランデパンダは、それぞれのパワートレインでPOP、ICON、LA PRIMAの3つの異なるインテリアを設定する。
フィアット・グランデパンダのガソリンエンジン＋6速MTエントリーレベルのPOPは実用性を重視し、マニュアルエアコン、10インチデジタル計器クラスター、スマートフォンドック、包括的な安全装備を備えている。ICONは前後フルLED照明と10.25インチタッチスクリーンを追加し、LA PRIMAは17インチアルミホイール、ラップステアリングホイール、持続可能な「バンボックス」ダッシュボード、オートエアコン、ナビゲーションを装備している。
すべてのトリムは、ジェラートホワイト、シネマブラック、パッショーネレッド、アクアアズール、リモーネイエロー、ラーゴブルー、ルナブロンズの7つの鮮やかな色合いが設定される。
X（旧Twitter）ではこの情報に対して「よくやった！」「ガソリン車でしかもMTとか、欲しい！」「ガソリン6MTが国内に入ってくるなら買い替えます」など話題になっている。
もとよりそのルックスが国内でも注目されていた「グランデパンダ」だが、今回の発表を受けて「デザインは元々良いので車としての魅力が一気に上がった」「最近の車だね、可愛いねって思ってたらガソリンに6MT出してきてびっくらこいた」などのリアクションがみられた。
こうした反応に「みんなガソリン車が欲しいんだよ…」とこぼすユーザーも。また国内導入を期待する声も多く、今後の動向が注目される1台となっている。
