乗り心地重視とダウン量特化の2タイプ、タナベがマイチェン後『アクア』用カスタムスプリング2製品を発売

タナベ サステックNF210 トヨタ・アクア装着例(フロント:25mmダウン / リア:21mmダウン)
タナベ サステックNF210 トヨタ・アクア装着例(フロント:25mmダウン / リア:21mmダウン)全 4 枚

タナベが販売中のカスタムスプリングシリーズに、マイナーチェンジ後のトヨタ『アクア』(MXPK11 2025年9月~)適合の乗り心地重視「サステックNF210」とダウン量特化「サステックDF210」が追加された。

【画像】「サステックNF210」と「サステックDF210」装着イメージ

サステックNF210はローダウン=硬いという概念を覆し、乗り心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にしたカスタムスプリング。「圧倒的にヘタリに強く、しなやかでリニアなフィーリング」がセールスポイントの冷間成形スプリングを使用し、NF=ノーマル・フィーリングの名のとおり、ローダウンを実現しながらバネレートを10%未満に抑えることで、快適な乗り心地を確保している。

アクア用サステックNF210の税込み価格は4本セットで4万5100円。

タナベ サステックDF210 トヨタ・アクア装着例(フロント:33mmダウン / リア:28mmダウン)タナベ サステックDF210 トヨタ・アクア装着例(フロント:33mmダウン / リア:28mmダウン)

サステックDF210は冷間成形スプリングの“ヘタリにくさ”を活かして、限界最低地上高を狙ったダウン量特化タイプのカスタムスプリング。純正とは明らかに異なるローダウンフォルムをスプリング交換だけで手軽に実現する製品となっている。バネレートは純正比の10~15%アップとし、不快なゴツゴツ感と底付きを抑えたのもポイントで、ダウン量からは想像できない乗り心地をキープしている。

アクア用サステックDF210の税込み価格は4本セットで4万1800円。

タナベのカスタムスプリング製品はヘタリ永久保証つき。いずれの製品ともフロント×2+リア×2の4本セット販売のほか、フロント/リア各用1本での販売も用意されている。

《ヤマブキデザイン》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 車検の「法定手数料」が改定…物価・人件費高騰と不正行為の防止 4月から
  2. トヨタ自動車羽村が始動、日野自動車の羽村工場を承継
  3. 常識を打ち破るワークマン、進化した「冷暖房服」のコスパに注目!…東京モーターサイクルショー2026
  4. レンジローバー『ヴェラール』次期型、激変した内部を完全初公開!大画面ディスプレイ&小型デジタルクラスター採用へ
  5. 若年層のクルマ離れの本質とは…?親からみても、初めての1台に「KINTO」がおすすめできる理由PR
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る