ポルシェは、電動スポーツカー『タイカン ターボ GT』の「ウィザッハ・パッケージ」向けに、マンタイ（Manthey）キットを導入すると発表した。
【画像】ポルシェ『タイカン ターボ GT』の「ウィザッハ・パッケージ」のマンタイ（Manthey）キット装着車
ポルシェ『タイカン ターボ GT』の「ウィザッハ・パッケージ」のマンタイ（Manthey）キット装着車
マンタイキットはサーキット用に開発されたもので、同社はこれを電動車にも初めて展開する。
ポルシェの開発テストドライバー、ラース・ケルンはマンタイキット装着車で、ニュルブルクリンク北コースを6分55秒533で走り、「電動エグゼクティブカー」クラスの新記録を更新した。従来記録を9秒以上上回り、さらにケルン自身が2023年10月に樹立した「タイカン ターボ GT（ウィザッハ・パッケージ）」での記録も12秒短縮した。現地には計測の立会人がいたという。
ポルシェ『タイカン ターボ GT』の「ウィザッハ・パッケージ」のマンタイ（Manthey）キット装着車マンタイキットは、空力、サスペンション、パワートレインを広範に見直す。標準車に比べダウンフォースは3倍超となり、200km/hでは合計95kgから310kgへ増える。最高速は305km/hから310km/hへ引き上げられ、最高速域では合計約740kgのダウンフォースを生む。
また、出力面では高電圧バッテリーや制御ユニット、パルスインバーターを最適化し、最大放電電流を1100Aから1300Aへ高めた。これによりシステム出力は20kW増えて600kWとなる。さらにローンチコントロール時の最大トルクは1270Nm（+30Nm）に引き上げられる。アタックモードでは最大130kWの追加ブーストが短時間で使え、10秒間の出力は700kWから730kWへ高まる。
ポルシェ『タイカン ターボ GT』の「ウィザッハ・パッケージ」のマンタイ（Manthey）キット装着車足回りは、マンタイキット向けに軽量化した21インチの「マンタイ」デザイン鍛造アルミホイールを新たに採用する。サイズが大きくなっても標準ホイールより軽いとしており、チタン製ホイールボルトも含めて「ウィザッハ・パッケージ」装着車の既存の軽量化ホイールより合計で3kg以上軽いという。
マンタイキットは、2026年6月から「タイカン ターボ GT（ウィザッハ・パッケージ）」の全車を対象に、レトロフィットキットとして注文できる。ポルシェは、マンタイのDNAを電動車向けのキットに移し替えた、と説明している。
