タナベのカスタムスプリング「サステックDF210」に三菱『デリカミニ』用が追加

タナベ サステック DF210 デリカミニ装着例(フロント:26mmダウン / リア:34mmダウン)
タナベ サステック DF210 デリカミニ装着例(フロント:26mmダウン / リア:34mmダウン)全 2 枚

タナベが販売中のダウン量特化タイプのカスタムスプリング「サステック DF210」に、三菱『デリカミニ』(BA1A 2025年10月~)の適合が追加された。デリバリー開始予定は8月より。

【画像】タナベのカスタムスプリング「サステックDF210」

「サステックDF210」は冷間成形スプリングの“ヘタリにくさ”を活かして、限界最低地上高を狙ったダウン量特化タイプのカスタムスプリング。純正とは明らかに異なるローダウンフォルムをスプリング交換だけで手軽に実現できる製品となっている。

バネレートは純正比の10~15%アップとし、不快なゴツゴツ感と底付きを抑えたのもポイントで、ダウン量からは想像できない乗り心地をキープしている。

デリカミニ用では、フロントのバンプストッパーとダストブーツに関しては、付属品への交換が必要となっている(専用取説付属)。税込み価格は4本セットで3万8500円のほか、フロント(9350円)・リア(9900円)各用1本での販売も用意されている。

タナベのカスタムスプリング製品はヘタリ永久保証つき。

タナベ サステック DF210 デリカミニ装着例(フロント:26mmダウン / リア:34mmダウン)タナベ サステック DF210 デリカミニ装着例(フロント:26mmダウン / リア:34mmダウン)

《ヤマブキデザイン》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. ホンダ23車種、ガソリンが漏れるおそれ…6月掲載のリコール記事まとめ
  2. 初代ホンダ NSXベースのスーパーカー『Tensei(転生)』、北米販売体制が決定
  3. ホンダ23車種・3364台をリコール 低圧燃料ポンプ交換作業に不備
  4. 発表秒読み?…ホンダ『フィット』7月改良、4グレード構成に刷新か
  5. 三菱『パジェロ』新型のデザインはこうなる! 公式発表は2026年秋予定
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. セキュア開発における脅威分析【自動車セキュリティ解説 第2回】
  2. ソニーネットワークコミュニケーションズ、歩行者・自転車の事故リスクを可視化…AI「APAS Platform」開発
  3. いすゞのピックアップトラック『D-MAX』、タイからの並行輸入で7月1日発売…税抜1000万円
  4. AIDVの開発にもAIを活用、日産がプラットフォームをデモ…AWS Summit Japan 2026
  5. 警察庁、高齢運転者技能検査を見直しへ 合格者の事故率を追跡調査してみたら…
ランキングをもっと見る