スズキ『スペーシア』の高音質化を埼玉県の東京車楽で実施した掛布（かけの）さん。サイバーナビXシリーズとPHDのスピーカーで好みのサウンドを構築し、全方位モニターもナビ画面に映せる実用性の高いシステムを完成させた。
◆PHDスピーカーでスペーシアを高音質化！ ドア加工で中低域の再生力もアップ
ミッドバスはドアの純正位置の内張をくり抜いて開口、そこにグリルをワンオフすることで音抜けを良くする処理が施される。
縦長の独特のグリル形状は純正デザインを踏襲したもの。スピーカー取り付けにはアルミダイキャストバッフルを用いている。
スピーカーには2ウェイセパレートモデルのPHD3.1Kitをチョイス。ツイーターはドアミラー裏にパネルをワンオフして取り付ける。以前はホンダ『N-BOX』で高音質なカーオーディオを楽しんでいた掛布さん。愛車をスペーシアに乗り換えた際、オーディオユニットの載せ替えとともに新たなこだわりを盛り込んだインストールを実施した。
フロントスピーカーとしてインストールしたのは、PHDの2ウェイセパレートモデル「PHD 6.1Kit」。オーナー好みのサウンドを奏でることから選んだスピーカーだ。
インストール面で印象的なのがドアスピーカーのグリル部分。スペーシアの純正スピーカー位置に設けられたグリルは縦長の独特な形状を採用している。この構造とデザインを生かしてドア内張りをカットし、その上でワンオフのグリルを設置した。
音抜けを良くすることでミッドバス本来のパフォーマンスを引き出し、中低域を厚く充実させるのが狙いだ。またスピーカーの取り付けにはアルミダイキャスト製のDバッフルを使用。比較的シンプルな施工ながらスピーカーの不要な振動を抑え、再生環境を整えている。
一方のツイーターはドアミラー裏を加工し、専用パネルをワンオフしてインストール。ドアサッシに沿ったシンプルな形状とすることでインテリアのデザインを邪魔しない仕上がりとした。表面には人工スエードを用い、純正内装にも自然に溶け込む質感を実現している。
◆パワードサブウーファーも取り付け方で音が変わる！ 防振処理でクリアな低音を再生
コクピットには派手な加工は無いものの、高音質化に必要な処理を加えることでオーナーの狙い通りのサウンドを引き出した。
シート下のデッドスペースにパワードサブウーファーを設置する。ベースパネルを敷いて防振処理も施している。
設置スタイルにもこだわってパワードサブウーファーのポテンシャルを十分発揮させているのも見どころ。前のクルマにオーディオをインストールした頃から「サブウーファーは絶対に欲しい」と考えていた掛布さん。今回のスペーシアにもパワードサブウーファーを導入した。取り付け場所はスペース効率を考慮して運転席のシート下としている。
注目したいのはその設置方法だ。パワードサブウーファーでありがちなフロアに置くだけの簡易的な取り付けではなく、フロア側にベースプレートを製作して防振処理を施した上でしっかりと固定している。
こうした施工によって低音のにじみを抑え、明瞭でクリアな低音再生を実現した。
フロントスピーカーやサブウーファーのインストールに対するオーナーの希望は「シンプルで純正イメージを崩さないこと」。派手な加工は避けながらも高音質化に必要なポイントにはしっかりと手を加えることで、狙い通りのサウンドを引き出している。
◆サイバーナビXで純正全方位モニターを活用！ 高音質と使い勝手を両立
ヘッドユニットとして採用したのは高音質が自慢のカロッツェリアのサイバーナビXシリーズ。調整機能もフルに駆使している。
変換ユニットを介することで市販ナビの画面に純正の全方位モニターを映し出すことに成功しているのもこのクルマの見どころ。
USBやHDMI接続の利便性を考えてダッシュパネルに入力端子を設置。使い勝手の良さもオーナーの望みのひとつだ。
前車のN-BOXでお気に入りとなったユニットをスペーシアでも利用することにした掛布さん、音の完成度も高めている。掛布さんがスペーシアのオーディオインストールで求めたのは、高音質だけではなく日常での使い勝手の良さだった。その代表的な施工が、純正の全方位モニター映像を後付けカーナビの画面に表示させる処理だ。
純正カメラから送られるデジタル信号を変換ユニットに入力し、アナログ信号へ変換。さらにカメラ側のコネクターを汎用のRCA端子へ変換し、カーナビの映像入力端子へ接続している。
少々複雑な工程を必要とするものの、サイバーナビの画面には純正と同様に全方位モニターの映像がしっかりと表示される。
「音の良いサイバーナビXシリーズを使いたい。しかし便利な純正全方位モニターもそのまま利用したい」というオーナーの望みを両立させる施工となった。
もうひとつ使い勝手を高めているのが入力端子だ。ダッシュボードのナビ下部分にUSBとHDMIを備えたポートを設置。アクセスしやすい位置に入力端子をまとめることで、スマートフォンや各種機器を接続する際の利便性を高めている。
ひとつひとつのユニット選びやインストールに気を配り、派手さを抑えながら高音質を手に入れた掛布さんのスペーシア。普段使いするクルマだからこそ使い勝手にもこだわり、高音質と実用性を高いレベルで両立したカーオーディオシステムを完成させた。
土田康弘｜ライター
デジタル音声に関わるエンジニアを経験した後、出版社の編集者に転職。バイク雑誌や4WD雑誌の編集部で勤務する。独立後はカーオーディオ、クルマ、腕時計、モノ系、インテリア、アウトドア関連などのライティングを手がけ、カーオーディオ雑誌の編集長も請け負う。現在もカーオーディオをはじめとした分野を中心にライターとして活動している。
