世界最小のベアリング搭載投げコマ、直径35mmの「ビッグウィングpico」発売…NSKマイクロプレシジョンとそろはむが共同開発

・NSKマイクロプレシジョンとそろはむが共同で、直径35mmの世界最小ベアリング搭載投げコマ「ビッグウィングpico」を開発した。

・東京ビッグサイトで開催された「TOKYOおもちゃショー2026」で先行販売し、9月1日より一般販売を開始。

・モノメタルとバイメタルの2タイプを展開し、税込価格は6600円から8800円。

左:本製品、 右:本製品に搭載されたISC製の精密ベアリング(外径8.0mm)
左:本製品、 右:本製品に搭載されたISC製の精密ベアリング(外径8.0mm)全 4 枚

日本精工(NSK)のグループ会社のNSKマイクロプレシジョン(ISC)は、スキルトイメーカーのそろはむとともに、世界最小のベアリング搭載投げコマ「ビッグウィングpico」を開発した。

【画像】世界最小のベアリング搭載投げコマ「ビッグウィングpico」

左:本製品と500円玉の比較、右:ビッグウィングと本製品の比較左:本製品と500円玉の比較、右:ビッグウィングと本製品の比較

本製品は直径35mmの小型ボディながら、長時間回転する高い性能と扱いやすさを両立した投げコマである。コマの中心部にISC製の精密ベアリング(外径8.0mm)を搭載することで回転がよりスムーズになり、長時間回し続けたり、コマを指でつまんだりと幅広い遊び方が可能だ。

「世界最小」の基準は2026年7月時点の調査によるもので、国内外で市販されているベアリング搭載投げコマ(紐で回すコマ)の「最大直径」部分において世界最小であることを確認している。

既存モデル「ビッグウィング」と比べると直径比で約41%のサイズとなる。「ビッグウィング」はこままわし世界チャンピオンのJun選手のシグネチャーモデルとして知られるベアリング搭載投げコマだ。

本製品は、2025年に発売し好評を博した世界最小ベアリング搭載けん玉「SG Kendama pico」に続く、高精度ベアリングを搭載した高品質スキルトイの第二弾に位置づけられる。

ISCはベアリングを活用したスキルトイを通じて新しい価値を創造するとともに、児童をはじめとした幅広い層に科学の面白さを伝える活動を続けており、本製品の開発もその一環だ。

■製品の技術

ベアリングにはデータセンターの冷却ファンモーターなどにも使用されているISC製の高品質品を採用し、滑らかな回転と長時間のスピン性能を実現した。コマ本体はミツミ製作所の高精度加工技術により国内生産している。

■ラインアップ

バイメタルモデルバイメタルモデル

本製品はモノメタルとバイメタルの2タイプを同時発売する。モノメタルモデルはステンレス製で落下の衝撃に強い仕様。バイメタルモデルは本体にアルミニウム、外周にステンレスを組み合わせて回転効率を重視した設計で、本体にアルミアルマイト、外周に真鍮を使った色付きモデルも用意する。

販売価格(税込)はモノメタルが6600円、バイメタルが7700円、バイメタル(ブルー・レッド)が8800円。

■販売スケジュール

東京ビッグサイトで開催された「TOKYOおもちゃショー2026」のスピンギアブース(ブースNo.4-15)で先行販売し、9月1日より一般販売を開始。販売はそろはむが運営するショッピングサイト「ヨーヨーショップ スピンギア」で行う。

《森脇稔》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. トヨタ『プリウス』の車名が消える? “ハイブリッドの象徴”が迎えた転換期
  2. ホンダ・日産「遅きに失する」合意、交渉2年半、次世代車搭載技術の共通化を正式発表[新聞ウォッチ]
  3. マツダ『CX-3』存続が確定! 12年ぶり刷新へ、2027年登場の次期型デザインを大予想
  4. ブラバス創業者の名を付した『BODO』に「カブリオレ」、1000馬力V12ツインターボ搭載…最高速360km/h
  5. 40系アルファード・ヴェルファイア用「ジュエルヘッドランプULTRA」、OPアクションやLEDライトバー搭載
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 自動運転開発の分野で高まるNVIDIAとAWSの存在感、日本メーカーは中国のスピード感に対抗できるのか【AWS オートモーティブ AI イノベーション フォーラム】
  2. 居眠り・脇見を監視、「DMS」を義務化…乗用車は2031年から、バス・トラックではすでに普及
  3. ホンダの交換式電池、建設現場で実証…高さ385mの「トーチタワー」
  4. 電動車は誰が最後まで面倒を見るのか…KPMGコンサルティング プリンシパル 轟木光 氏[インタビュー]
  5. BYD12万人の技術力と日本市場への本気度、補助金逆風下「ラッコ」の戦略とは…BYD Auto Japan 東福寺厚樹 代表取締役社長[インタビュー]
ランキングをもっと見る