BYD Auto Japanは9月3日、2026年8月の月間受注台数（全6モデル合計）が1260台となり、過去最高を記録したと発表した。
大きな牽引役となったのは軽EV（電気自動車）『RACCO（ラッコ）』だ。8月はお盆休みを挟み、ディーラーの店舗平均稼働日が16日間と短かったにもかかわらず、累計受注台数は8月末時点で約1500台に達した。全国の正規ディーラーへの来場数も過去最高レベルで推移しており、試乗・商談も活況を呈しているという。
来場した顧客からは「こんなモデルがあったんだ」「走行性能や装備、価格に驚いた」といった声も聞かれており、BYD全モデルへの波及効果も見られている。
ラッコの受注では、最上級グレード「300Premium」が約8割を占める高い人気を維持。8月の登録台数は81台だったが、これは主にエントリーグレード「200」の車両となる。受注の約8割を占める「300Premium」については、9月中旬以降に着船する車両から順次、全国の正規ディーラーに配車・登録され、顧客への納車が始まる予定だ。
BYD ラッコ（RACCO）
成約理由のトップ5（BYD Auto Japanによる成約者アンケート、n=100）は以下の通りだ。
1. 商品としてのしっかり感（試乗後に印象が変わった）
2. 価格を超える充実した装備（全グレード：スーパートール＋両側電動スライドドア、300Premiumはさらに充実）
3. 高い安全性（がっちりとしたボディ、高度運転支援システムなど）
4. 駆動用バッテリー・高電圧部品関連などの長期保証と保証内容
5. 十分な走行距離（200：一充電走行距離210km、300Plus・300Premium：一充電走行距離320km、いずれもWLTCモード・国土交通省審査値）
東福寺社長は「店舗あたり月間約20台ペースで受注が推移しており、新規顧客が約8割を占めるなど好調なスタートと大きな手応えを感じている。9月後半からの『RACCO 300Premium』の本格納車に向け、全国の正規ディーラーと一丸となって販売増に取り組む」とコメントしている。
BYD Auto Japanが現在販売するモデルは、BEV（純電気自動車）の「ラッコ」『ドルフィン』『ATTO 3』『SEAL（シール）』『シーライオン7』と、PHEV（プラグインハイブリッド）の『シーライオン6』の計6モデルだ。
BYDのラインアップ
