トヨタのミッドシップスポーツ『MR2』が2028年に復活する可能性を伝える情報が、スペックや車名をめぐってSNSで話題に。「本当なんだとしたら買いたい」「スゲースペックだな」などのコメントが寄せられている。
【画像】次期型『MR2』予想CGと、『GRヤリスMコンセプト』
◆MR2復活の最新情報
トヨタが開発を進める新世代ミッドシップスポーツが、歴代『MR2』とは大きく異なるモデルになりそうだ。最新情報では、新開発の2.0リットル直列4気筒ターボエンジンをミッドシップに搭載し、最高出力は400ps超となる可能性がある。さらに駆動方式には、歴代MR2で初となるAWD（4WD）が採用される可能性も浮上している。市販モデルの登場時期として有力視されているのは2028年だ。
トヨタMR2・2代目（US仕様）
MR2は1984年に登場した2シータースポーツで、国産量産車としていち早くミッドシップレイアウトを採用した。1989年には2代目へ進化。1999年には日本で『MR-S』と呼ばれたオープンスポーツへと姿を変えたが、2007年に生産を終了した。
その系譜が約20年を経て、再び動き始めている。新世代ミッドシップスポーツの存在を強く印象づけたのが、2025年の東京オートサロンで公開された『GRヤリスMコンセプト』だ。外観こそGRヤリスをベースとしていたが、通常はフロントに搭載するエンジンをキャビン後方へ移設。新開発の2.0リットル直列4気筒ターボエンジンをミッドシップに搭載した実験車だった。トヨタは同車をスーパー耐久シリーズにも投入し、冷却性能や耐久性、ハンドリングなどを実戦環境で検証してきた。
さらに2026年7月には、富士スピードウェイ周辺で新たな2ドアの開発車両が目撃。GRヤリスを使ったテスト車両とは異なり、低いルーフや張り出したフェンダー、大型サイドエアインテークなどを備え、本格的なスポーツカーを思わせるプロポーションを持つ。ボディには既存車の部品が流用されているとみられ、外観がそのまま市販型になるわけではない。ただ、大型サイドエアインテークなどの特徴から、ミッドシップスポーツ開発の次の段階に進んだ車両として注目されている。
トヨタ GRヤリスMコンセプト◆新開発2.0L直4ターボは400ps以上
搭載が有力視されるのは、新開発の「G20E」型2.0リットル直列4気筒ターボエンジンだ。トヨタが次世代車向けに開発しているエンジンで、従来の2.4リットル級ユニットよりコンパクトな設計を特徴とする。搭載の自由度を高められるため、低いボンネットや低重心化にも有利で、ミッドシップスポーツへの搭載にも適している。市販仕様の最高出力は正式発表されていないものの、最新情報では400～450ps程度が想定されている。モータースポーツ仕様では、さらに大幅な高出力化も視野に入る。
新世代ミッドシップスポーツの性格を大きく変えるかもしれないのが駆動方式だ。歴代MR2はミッドシップエンジン＋後輪駆動を基本としてきた。しかし次世代モデルでは、ミッドシップにAWDを組み合わせる可能性が伝えられている。400psを超える出力を路面へ確実に伝えるうえで、AWD化は大きな意味を持つ。歴代モデルの単純な復刻ではなく、高出力化した現代のGRスポーツとして、新たなキャラクターを与える狙いがありそうだ。
◆デザインは FT-Se コンセプトがヒント
トヨタ MR2 次期型の予想CGデザインを占ううえでは、2023年のジャパンモビリティショーで公開されたEVスポーツコンセプト『FT-Se』もヒントになる。FT-Seはキャビンを前方へ配置し、短いオーバーハングとワイド＆ローのスタンスを組み合わせた。市販型が内燃機関を搭載する場合、そのままのデザインになるとは考えにくいが、次世代トヨタスポーツの方向性を示したモデルのひとつといえる。
車名にも注目したい。トヨタは「GR MR2」「GR MR-S」の名称を商標出願していることが判明している。市販化された場合、GRを前面に押し出したモデルになる可能性もある。現時点でトヨタは、MR2の復活や2028年の発売、最終的なパワートレインについて正式発表していない。いっぽう、GRヤリスMコンセプトを使った実戦テストに続き、専用スポーツカーを思わせる開発車両も姿を現した。新世代ミッドシップスポーツの開発は、より具体的な段階へ進んでいるとみられる。
新開発2.0リットルターボ、400ps超、そしてAWD。市販化されれば、かつてのMR2をそのまま復活させるのではなく、GR時代の新たなミッドシップスポーツとして登場することになりそうだ。
◆SNSの反応は
X（旧Twitter）では、復活の情報を受けて、さまざまなコメントが寄せられている。
「マジか 本当なんだとしたら買いたい所ではある」といった投稿のほか、歴代モデルのオーナー経験者からは、「MR2とMR-S両方楽しんだし、実家にMR-Sがまだあるのでたまに借りて楽しんでるけど、これが発売されるなら乗りたいな」「約2年間、『MR-S』に乗っていたので気になる」など購入を意識する投稿が見られた。
400ps超という出力や2.0リットルターボエンジンには、「スゲースペックだな」「気になっております！ 楽しみなスペック」との声があった。「マジ？コンセプトは全く違ってるけど…少し楽しみかも。」と、歴代モデルとの違いに触れつつ期待を示す投稿もある。
予想CGを見たユーザーからは、「GR MR2 ドアに穴開いてるのカッコええやん 候補に入る」といったコメントも寄せられていた。
