セダンの『ギャランΣ（シグマ）』をベースに開発されたのが三菱『ギャランΛ（ラムダ）』だった。写真のカタログはその2代目で、1980年4月にフルモデルチェンジされた時のもの。兄弟車の『エテルナΛ』とともに登場した。
角型4灯ヘッドランプ、サイドまで回り込んだラップアラウンドリアウインドゥを始め、スタイリングのイメージはほぼ初代のそれを踏襲。ホイールベースも初代＋15mmの2530mmとほとんど変わらないもの。
三菱 ギャランΛ（2代目）当時のカタログ
全高は25mm高めた1355mm。ただし室内高（1080mm）、室内長（1705mm）は、初代と2代目ではカタログ記載の寸法は同一だ。ギャランΛとエテルナΛとでは、フロントグリル、リヤコンビランプのデザインが異なる程度の違いだった。
一方で室内については、ステアリングホイールが初代のような1本スポークではなくなり、インパネ形状はセダンのシグマに近いデザインとなった。カタログではインパネ全体の写真に番号が振ってあり、その説明がある、当時よく見られた手法で装備類を紹介。
三菱 ギャランΛ（2代目）当時のカタログ車載コンピューターや、アルミダイキャスト製のダイヤトーンのスピーカーや、チルト、ランバーサポート付きのスーパーシートなどが紹介されている。
搭載エンジンには、「シリウス」または「アストロン」の呼称がついた全5機種を設定。2リットル、1.8リットルのガソリンエンジンのほか、2.3リットルのディーゼルターボも用意された。
三菱 ギャランΛ（2代目）当時のカタログ
