ダイハツ工業は29日、『ミラ』のエンジン制御用ECUに不具合があるとして国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。昨年12月から今年3月までに生産された2万4459台（エンジン形式EF-SE型）が対象。ECU内部の基盤取り付け用ネジ穴の加工が不適切なため、ビスが抜けてECUのショートを引き起こし、エンジンが止まって再始動できなくなる。これまでに4件の不具合が確認されている。
