欧州車は毎年確実によくなっていくものが多い。しかし日本車のマイナーチェンジは、開発時とは別の担当者が、見た目の印象だけを変え、不満・苦情対策に終始し、結局「いじりこわす」ケースが圧倒的多数。
このストリームも、そういう典型的なパターンに陥ったケース。もともとシビック系の基本骨格は大失敗作。しかしストリームは何とか普通の走りにまとめてあった。そのバランスが崩れ、ぎくしゃくした動きに終始する。
シートなど大事なところも改悪多し。1.7リッターの新エンジンはまずまず素直。類型的2＋1列シートワゴンのひとつにすぎない。
■5つ星評価
パッケージング：★★★☆☆
インテリア/居住性：★★☆☆☆
パワーソース：★★★☆☆
フットワーク：★★☆☆☆
オススメ度：★☆☆☆☆
両角岳彦｜ 自動車評論家
1951年長野県松本市生まれ。モノごころついた時からクルマが好き。大学・大学院と自動車工学を修め、自動車専門誌を経て独立。現在は徳大寺自動車文化研究所・主任研究員としてディーゼル排気浄化システムの開発に注力中。
