ヴェイルサイドのブースの中央に構える黄色のスーパーカー、それが『NSX Fourtune model』（フォーチュン・モデル）である。世界のスーパーカーを目指したというスタイリングだ。
ベース車両はホンダ『NSX』だが、キャビン以外にNSXの面影を探すことは不可能だ。そのくらいベース車と違う存在感を誇る。
そのスタイリングの特徴を営業統括本部長の瀬楽氏はこう語る。「既存のボディキットはGTカーみたいな機能一辺倒のものばかりだった。今回私たちが造りたかったのは美しい造形のラインで、イタリアのスーパーカーのようなセクシーなフォルムのクルマです」
「例えば、ライトにしても、標準ボディにフェンダーだけくっつけると、どうしても寄り目みたいになってしまう。そうではなくて一台のクルマとして美しいものにしたかった」
「実はウチでNSXを手がけるのは初めてなんです。そういう意味で苦労点はたくさんありました。例えばガルウイングですが、Aピラーとタイヤハウスとの距離が他のクルマより極端に短くて、組み込むのがたいへんでした」
「また内装もステッチを黄色にするために全部張り替えたり……。まぁ一番は製作時間の短さかな」（笑）と、苦労も多い中で専用エンブレムまで造るなどのこだわりで、NSX Fourtune modelを高いクォリティに仕上げた。
東京オートサロン＝『TOKYO AUTO SALON 2004 With NAPAC』は9日から11日までの間、千葉県千葉市の幕張メッセにて開催。1983年開催の「第1回東京エキサイティングカーショー」から数えると今回で通算22回目の開催となる。
