ダカールラリー（正式名称テレフォニカ・ダカール2005／通称パリダカ）一行は12日、モーリタニアからマリに入った。SS1位は日産ピックアップのジニール・ドゥビリエが獲得した。
総合順位1位のステファン・ペテランセル以下、上位陣はマイナートラブルのみで安定しており順位は変わらず。ペテランセルの優勝が見えて来たか。
SSトップのドゥビリエは「道に迷いやすかった。迷った回数がライバルより少なかった我々が勝ったわけだ。道幅も狭く、とくにこの砂煙の中では立木にぶつからないように気を使った。マシンは完璧、なんの問題もなかった」と語る。
総合トップのステファン・ペテランセル（三菱パジェロエボリューション）は「わずかの油断が大きなロスにつながるから集中は途切れない。（チームメイトのリュック・アルファンと）レースを引っ張っているが、アルファンは少しナーバスだったようだ。ときどき突っかけてくるのをしのぐのは、楽ではなかった」と語る。
そのアルファンは「一日中鬼ごっこでハードだった。さらに競技の後に200kmもリエゾンがあるとね。ダカールに到着することを目標にして、この後はどんなリスクを冒すつもりもない」という。
12日は2度目のマラソンステージの1日目となる予定で、ビバークのバマコではマシンの整備が禁じられるはずだったが、主催者はパルクフェルメ（車両保管）を中止、ドライバーやコドライバーら、ラリー出走者たちによるマシン整備は許可された。アシスタントカミオンのメカニックらチーム本体スタッフは作業に加わることはできない。
メオニら2名が事故死した二輪車部門はライダーたちの動揺が大きく、ライダーらの申し入れもあり、12日/レグ12の競技はキャンセルされた。ライダーたちは空路、バマコに移動した。
