モジュール（プラットフォーム）の約70％が『ゴルフ』と共通というVW『ジェッタ』（23日に日本発表）。唯一ヘッドランプのみがゴルフと共通だがフェンダーやボンネットも含め外版パネルでゴルフと共通している部分は一切無い。
「フロントガラスもゴルフより若干前に出ている。リアの4リンクサスペンション等も新規開発したものだ。“ゴルフセダン”ではなくもうワンランク上のクラスのセダンと思って欲しい」と話すのはフォルクスワーゲンジャパン、マーケティング総括部商品企画課長 正本嘉宏さん。
「ダッシュボードなど室内環境の多くはゴルフと共通しているが、セダンとしてのスポーティなスタイリング、広いトランクスペースはゴルフには無いアピールポイント」
また、ゴルフにラインナップされている1.6リットルのエンジンのジェッタへの搭載は考えていないという。「ボディサイズ、車両重量、ゴルフより上のクラスであることなどトータルバランスを考えると最低でも2.0リットルエンジンが必要と考えている」
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