名古屋広小路通350周年をクラシックカーもお祝い
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1660年に名古屋城下の半分を焼き尽くした万治の大火をきっかけに、当時の堀切筋と呼ばれていたこの通りは道幅が3間（約5.5m）から約15間（約27.27m）に広げられた。これにより、広小路と呼ばれるようになったのだという。
両日とも20台前後のクラシックカーが集合し、それを目的に来場した、あるいはたまたま通りかかった人々の目を楽しませた。
特に、21日はバブルカーと呼ばれる小排気量のメッサーシュミットなどが多数参加するなど、よくあるクラシックカーイベントとは違った印象を見る者に与えていた。その参加車の1台は遠く関東から土曜日の夜、強風の東名高速を自走して参加するなど、積極的な参加車が多かったのが印象的であった。
内田俊一
内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
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