米国IIHS（道路安全保険協会）は5月16日、三菱『アウトランダースポーツ』（日本名：『RVR』）を、「2013トップセーフティピック＋」に指定すると発表した。
IIHSの衝突テストは、前面オフセット64km/h、側面50km/h、後方32km/hで実施。ダミー人形が受けた傷害レベルに応じて、GOOD（優）、ACCEPTABLE（良）、MARGINAL（可）、POOR（不可）の4段階で評価するというもの。
さらにIIHSでは、追突時のむち打ち確認テストと、横転を想定したルーフ強度テストも行う。また今回、RVRは、「新スモールオフセット」と呼ばれる新方式の前面オフセット衝突テストを受けた。これは、フロント部分の運転席側1/4が当たるようにオフセットさせて固定バリアにぶつけるもの。実際の衝突事故に、より近づけるための追加テスト。IIHSは総合評価でGOOD（優）となった車を、「トップセーフティピック＋」に認定し、従来の「トップセーフティピック」以上に、高い衝突安全性能を認定している。
三菱RVR のテスト結果は、通常の前面衝突ではダミー人形の頭/首/胸/右足/左足と、全ての部位への傷害レベルが最小限。GOOD（優）評価となった。
側面衝突も、運転席のダミー人形、後席のダミー人形ともに、頭、首、胸、足と全ての部位へのダメージが最小限でGOOD（優）評価。ボディの安全構造に関しても、前面衝突と側面衝突ともにGOOD（優）評価。さらに、追突時のむち打ち確認テストとルーフ強度テストも、GOOD（優）。
また、新スモールオフセットテストでは、ダミー人形の頭/首、胸、大腿部、足と全ての部位への傷害レベルが最小限で、GOOD（優）。ただし、ボディの安全構造に対する評価は、上から2番目のACCEPTABLE（良）。
この結果、三菱RVRは総合評価が最高のGOOD（優）となり、2013トップセーフティピック＋に指定された。IIHSは、「小型SUVカテゴリーでテストした13台のうち、トップセーフティピック＋は、スバル『フォレスター』と三菱RVRの2車のみ」と説明している。
