【東京オートサロン14】実験マシン 86 TRD グリフィン…エンジンチューンで筑波1分切りをめざす

自動車 ニューモデル 新型車
86 TRD Gfiffon Concet 014
86 TRD Gfiffon Concet 014 全 9 枚 拡大写真

TRDは、自社開発のチューニングパーツや競技用パーツのための研究開発車両がある。北ホールにあるTRDブースに展示してある「86 TRD Gfiffon Concet 014」がそれだ。

【画像全9枚】

この車は、カーボン素材を使った大幅な軽量化、エアロパーツ、追加スポット溶接によるボディ剛性の強化などを行い、86の走行性能の追及を行っている。2013年3月には筑波サーキット2000では1分0秒748というベストラップを記録した。

2014年モデルは、ピストンやコンロッド、ECUなどの試作品を投入したエンジンチューン、クロスミッションやメタルクラッチ、クラッチカバーなども新しくされている。これらのチューニングによって1分切りを目指すという。

Griffon Conceptは研究開発車両のため、単に車両単体の性能アップやチューニングをすることが目的ではない。このようにして効果が確認された技術やパーツなどは、TRDの競技用パーツやドレスアップ、チューニングパーツにフィードバッグされている。

《中尾真二》

テクノロジージャーナリスト・ライター  中尾真二

アスキー(現KADOKAWA)、オライリー・ジャパンの技術書籍の企画・編集を経て独立。現在はWebメディアを中心に取材・執筆活動を展開。インターネットは、商用解放される前の学術ネットワークの時代から利用し、ネットワーク、プログラミング、セキュリティについては企業研修講師もこなす。エレクトロニクス、コンピュータのバックグラウンドを活かし、自動車業界についてもテクノロジーを中心に取材活動を行う。

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