【東京オートサロン14】レクサスブース、サーキットのピットを表現

自動車 ニューモデル モーターショー
【東京オートサロン14】レクサスブース、サーキットのピットを表現
【東京オートサロン14】レクサスブース、サーキットのピットを表現 全 6 枚 拡大写真

レクサスは東京オートサロン14に、“Le Mode du RACE”をコンセプトとしたブースを出展した。

【画像全6枚】

レクサスは、2013年よりAZING IN MOTION(アメージング イン モーション)をスローガンに、クルマの領域を超え、ファッション、アート、デザインなどを通じて新しい世界を提案することで、真のグローバルプレミアムブランドを目指している。

そこで、東京オートサロン14のブースでは、スポーティなモータースポーツとファッションをコラボレートすることで、新しい世界の提案をした。

レクサスインターナショナルの野崎武さんは、「2013年、レクサスは、クルマ、ファッション、アートとそれぞれ別々の分野で、レクサスの新しい提案を行い、活動がスタートした」。INTERSECT BY LEXUS TOKYO(東京南青山)などのオープンもそのひとつだ。

2014年は、「そこからもう一歩踏み込み、クルマと我々が考えるアート、デザインをうまく融合させることによって、他とは違うブランド作りにどんどんチャレンジしていきたい」と話す。

今回レースシーンを選んだ理由について野崎さんは、「レースはクルマの性能を追求し、速さを求めることから、格好いいと感じる部分があると思う。そこがクルマを純粋に楽しんでもらえる、クルマを操る楽しさを感じてもらえる部分につながると考えた」と述べ、「どうするとクルマを楽しんでもらえるかを考えた結果、レースという表現があると思った」と語った。

《内田俊一》

内田俊一

内田俊一(うちだしゅんいち) 日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。

+ 続きを読む

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. スズキ『アルトワークス』復活なるか!? 軽スポーツ復権への期待
  2. フィアット『トポリーノ』、「スポーツ スペシャルエディション」欧州発表…1958年の伝説的モデルに着想
  3. ホンダの最高級ミニバンが復活か?『エリシオン』後継でアルファードに挑む
  4. 次期『ノート』が日産復活の切り札となる? 2027年登場へ、価格は約30万円上昇か
  5. 【BYD シーライオン6 AWD 新型試乗】「広い・速い・安い」この万能PHEVに弱点はないのか? 300kmを走り検証した
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 警察庁、高齢運転者技能検査を見直しへ 合格者の事故率を追跡調査してみたら…
  2. AIDVの開発にもAIを活用、日産がプラットフォームをデモ…AWS Summit Japan 2026
  3. 超高硬度クロムめっき、EV・半導体部品の長寿命化に貢献…大型量産設備をサン工業が稼働 
  4. 3000アンペアの急速充電に世界初成功、電動トラックの未来を切り開く…MAN
  5. 【日産 リーフ 新型】次世代EVのスタンダードを描いた、“スーパーエアロ”と“スーパーフラッシュ”デザイン
ランキングをもっと見る