日産『マーチNISMO S』が搭載するのは、1.5リットルエンジン＋5速MT。116ps/15.9kgmを発揮するエンジンは、カムプロファイル始め、10.5の圧縮比、排気系、コンピュータ等、各部が専用にチューニングされている。
さらに前後サスペンションステーや、フロアトンネル、リヤ部分には補強も。スタビライザーを加えた強化サスペンションと併せ、万全の構えだ。タイヤサイズは205/45R16を装着する。
同車の走りを言葉で表現するなら、湧き上がるトルクとヴィヴィッドなパワー……となる。街中での短時間の試乗でありながら、漲るそのポテンシャルの高さは実感できた。少し軽い操作感のシフトながら、手を焼かず、意のままにエンジン性能を引き出せるのもいいところだ。クイックなギヤ比のステアリングも、決して神経質ではなく、気づくとクルマが素直に反応している印象。ボディ、サスペンションが適切に固められ、挙動に無駄がなく、誤差のない操作感も実現している。
『GT-R NISMO』とルックスや空力のノウハウが共通したスポイラー類の本物感、専用ステアリングホイール、シートなどの高水準の機能性も魅力。若々しさと活き活きとした走りがこのクルマの持ち味だ。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★★
インテリア/居住性：★★★★★
パワーソース：★★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
島崎七生人｜AJAJ会員/モータージャーナリスト
1958年・東京生まれ。大学卒業後、編集制作会社に9年余勤務。雑誌・単行本の編集/執筆/撮影を経験後、1991年よりフリーランスとして活動を開始。以来自動車専門誌ほか、ウェブなどで執筆活動を展開、現在に至る。 便宜上ジャーナリストを名乗るも、一般ユーザーの視点でクルマと接し、レポートするスタンスをとっている。
