【鈴鹿8耐】キアヌ・リーブス、来年も鈴鹿へ!?「次は2分45秒で走る」

モータースポーツ/エンタメ エンタメ・イベント
鈴鹿サーキットをバイクで走るキアヌ・リーブス
鈴鹿サーキットをバイクで走るキアヌ・リーブス 全 16 枚 拡大写真

オートバイ好きで知られるハリウッドスターのキアヌ・リーブスさん。なんと、自前のレーシングスーツを着込み、『鈴鹿8時間耐久レース』が行われる直前のレーシングコースを大観衆の前で走ってみせた。

【画像全16枚】

「鈴鹿サーキットを走ってみたかった」というキアヌ・リーブスさん。前日にも走行しただけあって、1周約5.8kmの難コースも危なげなくスムーズにライディング。アメリカから持ち込んだ自らのオリジナルバイクで轟音を轟かせ、軽やかに走行した。

事前には「3分ほどで走りたい」とコメントしていたが、ラップタイムは4分程度で、目標には及ばなかった。ただし「とてもハッピー!」とニッコリ大満足。

ちなみに今年の鈴鹿8耐のトップライダーは、2分6秒で周回するというから凄まじいスピードだ。きっと、世界最高峰といえる耐久ロードレーサーの走りを目の当たりにし、ますますバイクが好きに、そしてサーキットランに興奮していることだろう。

「来年は出場?」という問いかけには、「We are slow Team。目標タイムは2分45秒」と笑ってみせた。

日本のバイクファンは待っている、来年も鈴鹿8耐に来てくれることを!!

《青木タカオ》

モーターサイクルジャーナリスト 青木タカオ

バイク専門誌編集部員を経て、二輪ジャーナリストに転身。多くの専門誌への試乗インプレッション寄稿で得た経験をもとにした独自の視点とともに、ビギナーの目線に絶えず立ち返ってわかりやすく解説。休日にバイクを楽しむ等身大のライダーそのものの感覚が幅広く支持され、現在多数のバイク専門誌、一般総合誌、WEBメディアで執筆中。バイク関連著書もある。

+ 続きを読む

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 日産の「小さなミニバン」が見えた!…全長4.2m級で3列シート、第3世代 e-POWER 搭載か
  2. エアサス並みの性能を低コストで実現、「車高調整の価値」広げるアステモの「次世代車高調整システム」がすごい
  3. トヨタ『S-FR』が軽FRとして復活? 2027年登場か…ダイハツの動きが鍵
  4. ハイエースの騒音問題を即日解決! ロードノイズも雨音も抑えるフォーカルプラグ&プレイ本店のハイエース専用調音プログラムとは?
  5. マツダのミニバン復活はあるのか? パワートレインは? 現代版『プレマシー』を大胆予想
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「OEMの要求を待っていては遅い」アステモが挑む“脱・下請け”と提案型サプライヤーへの道…中国勢のスピードとコスト競争力にどう対抗するのか
  2. 「フィジカルAI」って何? 似ている4つの基本用語…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 1】
  3. 「事故死ゼロ」と「移動の自由」の両立へ…トヨタとホンダが「ITS世界会議」で示した次世代技術
  4. 「Sim-to-Real」って何? AIを動かす実装技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 3】
  5. 「E2E AI」って何? 自動運転を支える技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 4】
ランキングをもっと見る