レクサス CT200h、米国で2016年型…グリル＆バンパー意匠変更
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レクサスCT200hは、2010年春に発表。デビューから3年半を経た2013年秋、初の大がかりな改良を実施した。ハイライトは、新型『GS』から導入が開始されたレクサスの新アイデンティティ、スピンドルグリルの採用。スピンドルグリルを得た改良新型CT200hは、従来よりも表情を明確にしている。
今回、米国で発表された2016年モデルは、小規模な改良を受けた。フロントグリルは、形状そのものに変わりはないが、「Fスポーツ」はクロームの縁取りを強調したものに。さらにバンパー下部の形状を変更し、空力性能を改善している。またオプションで、新しい電動サンルーフが用意される。
2016年モデルでは、車載コネクティビティを強化。レクサス「Enform」には、「リモート」と「サービスコネクト」の2種類を設定。顧客の安心を、いっそう追求している。
ハイブリッドパワートレインに変更はない。1.8リットル直列4気筒ガソリンエンジンにモーターの組み合わせ。米国EPA（環境保護局）市街地モード予想燃費は、18.3km/リットルを実現している。
《森脇稔》
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