気になるニュース・気になる内幕---今日の朝刊（朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版）から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析するマスコミパトロール。
2015年10月29日付
●東芝、ソニーへ1100人、「画像センサー」売却、半導体縮小発表（読売・1面）
●VW赤字2300億円、排ガス不正、リコール費8900億円7～9月期（読売 ・1面）
●提携強化「反対ない」日産社長、ルノー議決権問題受け（読売・10面）
●クルマ進化と回帰、東京モーターショーあす開幕（朝日・2面）
●駅前歩道車700メートル暴走、6人はねられ2人死亡、宮崎（毎日・31面）
●ディーゼル車検査走行試験の導入も、国交省有識者会議（産経・10面）
●ロータリーエンジン再び、マツダ、スポーツカー試作（日経・2面）
●「ディーゼル、独自の良さ」トヨタ社長、戦略維持表明（日経・15面）
●ガソリン、再び値下がり、店頭133.7円、原油安が影響（日経・23面）
●消えない信号機、災害対策で整備（日経・46面）
ひとくちコメント
東京モーターショーが、報道陣向けに事前公開され、28日の夕刊に続き、きょうも各紙が今回の目玉展示など、見どころなどを取り上げている。
午前8時半。会場の東京ビッグサイト西ホールのマツダのブースから始まったプレスブリーフィング。マツダの小飼雅道社長がロータリーエンジン（RE）搭載車の復活をめざし、試作車『RX―VISION』をお披露目するなど、各社のトップがそれぞれのブースに登場し、最先端技術の次世代のコンセプトカーや市販が近いモデルなどを懸命にアピールした。
きょうの各紙をみると、読売は1面で「夢のクルマ目の前に」と報じたほか、経済面では「自動運転・エコカー続々、最新技術で復活も」と書き分けた。朝日は2面総合面のトップ記事で「クルマ進化と回帰、自動運転・スポーツ型に力」。
毎日は28日夕刊1面トップで「次世代車競演」と派手に伝えたこともあり、きょうは経済面で控え目に「エコカーから『復活』まで、世界160社技術アピール」と取り上げた。日経は「未来のクルマ楽・守・技」との見出しで、トヨタ「燃料電池車を核に」、ホンダ「欧米での展開視野」、日産「AIで体調検知」、マツダ「ロータリー進化」と各社の目玉をバランスよく伝えている。
夕刊がない産経は1面、3面、10面に書き分けているが、「クルマの未来」を短期連載。「脱ディーゼル電動化急ぐ」をタイトルにしている。東京も「VW不正、ディーゼル劣勢、エコカーに日高欧劣」として、会場でディーゼル車の排ガス規制逃れ問題で、独フォルクスワーゲンの乗用車部門のトップが「過ちを犯した。心よりおわびする」と陳謝したことを中心にフォーカスしている。
9時半からのVWのプレスブリーフィングには広いブースにあふれるほどの国内外のメディアが殺到していた。
NHKの朝ドラ「あさが来た」での流行り言葉を使えば、“ビックリポン”のサプライズ披露といえばトヨタ自動車。あの大リーグのイチロー選手をゲストに呼んでステージで豊田章男社長とのクルマ談義を演じていた。
豊田社長は「解説者にならずに、現役選手として常に新しいことにチャレンジしている姿勢」に共感。「ベストばかりを目指すのではなく、ベターを積み重ねてイチロー選手のようにトヨタを変革させたい」と思いを語った。
イチロー選手は以前、日産自動車のコマーシャルにも登場したこともある。カルロス・ゴーン社長がルノーから派遣される前のことだが、トヨタへの突然の”移籍”に古参の日産の広報宣伝関係者は複雑な表情を浮かべていた。「やっちゃえ」どころか「やられちゃったニッサン」かも?
