【CES16】マクラーレン 675LT 、JVCケンウッドコンセプト 初公開

自動車 ニューモデル 新型車
マクラーレン675LTのJVCケンウッドコンセプト
マクラーレン675LTのJVCケンウッドコンセプト 全 3 枚 拡大写真

英国のマクラーレンオートモーティブとJVCケンウッドは1月6日、米国ラスベガスで開幕したCES16において、マクラーレン『675LT』の「JVCケンウッドコンセプト」を初公開した。

画像:マクラーレン675LTのJVCケンウッドコンセプト

このショーカーは、マクラーレン『650S』の高性能車、675LTに、JVCケンウッドが開発したデジタルコックピットシステムを組み込んだ1台。ヘッドアップ・ディスプレイをはじめ、車載用カメラ、電子ミラーなど革新的なデジタルコックピットシステムが導入されている。

デジタルコックピットシステムの組み込みに際して、デザイナーのピーター・ウィルキンス率いるマクラーレンのデザインチームは、JVCケンウッドとの密接な連携のもと、内装のデザインを手がけた。

従来のクラスターメーターを、フロントガラスに映し出す「All in One Head Up Display」を採用。ドライバーは車内の計器類から外の景色に再度焦点を合わせる必要がなく、最小限の視線移動で必要な情報を確認できる。

また、独自デザインのエアロダイナミック・デジタルカメラを搭載した電子ミラーは、車両の軽量化、空気抵抗低減による燃費改善、また高速走行時にはダウンフォースを生み出す。

さらに、バックミラーに替わるデジタル・バックミラーは、車両の両側および後方に設置された3台のカメラの画像を一つの画像に合成することで、より広範囲なリアビューを確保。この高解像度デジタル・バックミラーにより、死角が減り、快適な運転環境を実現している。

《森脇稔》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. エアサス並みの性能を低コストで実現、「車高調整の価値」広げるアステモの「次世代車高調整システム」がすごい
  2. アルパイン、市販最大11.5型ディスプレイオーディオ「フローティング ビッグDA PRO」発表 12月上旬発売
  3. S30『フェアレディZ』、現行ZのV6ツインターボ移植しカスタム…SEMA 2026
  4. ダイハツ「ロッキー」、トヨタにOEMの「ライズ」など17万6683台リコール、走行不能の恐れ[新聞ウォッチ]
  5. トヨタ『S-FR』が軽FRとして復活? 2027年登場か…ダイハツの動きが鍵
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「OEMの要求を待っていては遅い」アステモが挑む“脱・下請け”と提案型サプライヤーへの道…中国勢のスピードとコスト競争力にどう対抗するのか
  2. 「フィジカルAI」って何? 似ている4つの基本用語…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 1】
  3. 「事故死ゼロ」と「移動の自由」の両立へ…トヨタとホンダが「ITS世界会議」で示した次世代技術
  4. 「Sim-to-Real」って何? AIを動かす実装技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 3】
  5. 「E2E AI」って何? 自動運転を支える技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 4】
ランキングをもっと見る