【ドゥカティ スクランブラー SIXTY2 試乗】扱いやすさのなかにスポーティさがしっかり…青木タカオ
モーターサイクル
新型車
見た感じ、803ccの兄貴分『スクランブラー』と車格的にもデザインもさほど変わらない。倒立フォークが正立式になっていたり、ブレーキキャリパーが4ピストンラジアルからシンプルな片押し2ピストンになっていてリアタイヤが1サイズ細いなどなど、ディテールに目を向けると弟分であることがわかるが、全体的にはクォリティが落ちて安っぽいというようなことはない。
エンジンも充分に力強く、排気量が半減してつまらないといったことはなく、過激だったスロットルレスポンスがマイルドになってビギナーにも扱いやすい。右手の操作にもたつくことなくトルクを発揮し、キビキビした走りが楽しめる。
ハンドリングも軽快でクセがない。下半身で車体をしっかりホールドすれば、ハンドルへの入力は無用。トレッドパターンだからといってタイヤのロードノイズが気になるわけでもないし、グリップに安定感がないわけでもなく、一般的なネイキッドスポーツのごとく、じつにスムーズにコーナーを駆け抜けていく。
扱いやすく、気負わずに乗れるイージーライドの楽しさが際立つキャラクターのなかにスポーティさもしっかりあって、さすがはレーシングスピリット宿るドゥカティのオートバイ。ビギナーはもちろん、上級者にもオススメしたい。
■5つ星評価
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★★★
コンフォート：★★★
足着き：★★★★
オススメ度：★★★★★
青木タカオ｜モーターサイクルジャーナリスト
バイク専門誌編集部員を経て、二輪ジャーナリストに転身。国内外のバイクカルチャーに精通しており、取材経験はアメリカやヨーロッパはもちろん、アフリカや東南アジアにまで及ぶ。自らのMXレース活動や豊富な海外ツーリングで得たノウハウをもとに、独自の視点でオートバイを解説。現在、多数のバイク専門誌、一般総合誌、WEBメディアで執筆中。バイク関連著書もある。
モーターサイクルジャーナリスト 青木タカオ
バイク専門誌編集部員を経て、二輪ジャーナリストに転身。多くの専門誌への試乗インプレッション寄稿で得た経験をもとにした独自の視点とともに、ビギナーの目線に絶えず立ち返ってわかりやすく解説。休日にバイクを楽しむ等身大のライダーそのものの感覚が幅広く支持され、現在多数のバイク専門誌、一般総合誌、WEBメディアで執筆中。バイク関連著書もある。
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