【人とくるまのテクノロジー16】ランクセス、ホンダ クラリティFCのリアバンパービームを初公開

自動車 ビジネス 企業動向
クラリティ フューエル セルの車体部品イメージ
クラリティ フューエル セルの車体部品イメージ 全 2 枚 拡大写真

ランクセスは、5月25日から5月27日までパシフィコ横浜で開催される「自動車技術展:人とくるまのテクノロジー展2016 横浜」のサンワトレーディングのブースに、ホンダの燃料電池自動車『クラリティ フューエル セル』のリアバンパービームを世界で初めて展示する。

【画像全2枚】

3月に販売開始したホンダの新型FCVには、軽量化素材としてランクセスグループ傘下ボンドラミネーツのガラス繊維強化熱可塑性コンポジットシート(GFRTP)「テペックス」と、ランクセスの高性能プラスチック(樹脂)「デュレタン」が採用された。

ホンダが開発した世界初のGFRTPハイブリッド成形リアバンパービームは、「テペックス」の連続長繊維複合材「ダイナライト」に、不連続長繊維をランダム配置した複合材「フローコア」を積層し、さらに短繊維ガラス強化ポリアミド樹脂「デュレタン」のワンショットでのハイブリッド成形を実現した。

《レスポンス編集部》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. アルパイン、市販最大11.5型ディスプレイオーディオ「フローティング ビッグDA PRO」発表 12月上旬発売
  2. ホンダ『ZR-V』が約20万~30万円値下げ、11月13日から新価格
  3. エアサス並みの性能を低コストで実現、「車高調整の価値」広げるアステモの「次世代車高調整システム」がすごい
  4. トヨタ『S-FR』が軽FRとして復活? 2027年登場か…ダイハツの動きが鍵
  5. 【ジープ コンパス 新型試乗】芯はあるけどやわらかい、ジープらしい乗り味と“遊び心”…島崎七生人
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「OEMの要求を待っていては遅い」アステモが挑む“脱・下請け”と提案型サプライヤーへの道…中国勢のスピードとコスト競争力にどう対抗するのか
  2. 「フィジカルAI」って何? 似ている4つの基本用語…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 1】
  3. 「事故死ゼロ」と「移動の自由」の両立へ…トヨタとホンダが「ITS世界会議」で示した次世代技術
  4. 「Sim-to-Real」って何? AIを動かす実装技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 3】
  5. 「E2E AI」って何? 自動運転を支える技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 4】
ランキングをもっと見る