【ものづくりワールド16】日本電産シンポの無人搬送台車、引き合い相次ぐ

自動車 ビジネス 企業動向
日本電産シンポの無人搬送台車「S-CART」
日本電産シンポの無人搬送台車「S-CART」 全 2 枚 拡大写真

日本電産シンポは「ものづくりワールド2016」で4月に発売した無人搬送台車「S-CART(エスカート)」のデモンストレーションを行い、来場者の注目を浴びていた。

【画像全2枚】

この無人搬送台車はガイドレスで自律運転が可能なもので、床面に磁気テープなど目印をつける必要がない。工場など使用する場所のレイアウトをタブレットなどの端末に取り込み、走らせたいルートをたどり、ボタンを押して覚えさせるだけ。すると、台車が自動でそのルートをたどって搬送するのだ。もちろん、タブレットでの遠隔操作も可能だ

「使用場所が変わったり、工場のレイアウトが変わっても、端末を操作するだけなので、作業の効率化が図れると思います」と同社関係者。途中に障害物があっても、レーザーセンサーが搭載してあるので、ぶつからずに直前で止まるようになっている。そして、その障害物を取り除くと、再び走り出す。

大きさは790mm×630mm×200mmで、積載可能重量は100kg。牽引することもでき、その場合は300~400kgの荷物を運ぶことができる。高容量リチウム電池を搭載し、1時間の充電で約8時間稼動する。価格は360万円。

「4月に発売したばかりで、販売数量としてはまだ少ないですが、交渉中の企業が多く、引き合いも相次いでいます。お客さまの要望に合わせて、いろいろアレンジすることもできるので、さまざまな用途があると思っています」と同社関係者は今後の動向に期待している。

この秋には積載可能重量1tのものを1000万円で発売する予定で、これはパレットをそのまま乗せて運べるそうだ。また、今後は障害物をよけて走るものも発売したい考えで、現在開発を進めているとのことだ。

《山田清志》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. トヨタ『S-FR』が軽FRとして復活? 2027年登場か…ダイハツの動きが鍵
  2. エアサス並みの性能を低コストで実現、「車高調整の価値」広げるアステモの「次世代車高調整システム」がすごい
  3. S30『フェアレディZ』、現行ZのV6ツインターボ移植しカスタム…SEMA 2026
  4. ホンダ『ZR-V』が約20万~30万円値下げ、11月13日から新価格
  5. ホンダ、「バハ1000」に挑む世界初のハイブリッド・トロフィートラック『パスポート バハ スペック』発表…SEMA 2026
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「OEMの要求を待っていては遅い」アステモが挑む“脱・下請け”と提案型サプライヤーへの道…中国勢のスピードとコスト競争力にどう対抗するのか
  2. 「フィジカルAI」って何? 似ている4つの基本用語…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 1】
  3. 「事故死ゼロ」と「移動の自由」の両立へ…トヨタとホンダが「ITS世界会議」で示した次世代技術
  4. 「Sim-to-Real」って何? AIを動かす実装技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 3】
  5. 「E2E AI」って何? 自動運転を支える技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 4】
ランキングをもっと見る