いすゞ製観光バスの早期点検を呼びかけ…フロントショック折損のおそれ

自動車 ビジネス 国内マーケット
不具合箇所
不具合箇所 全 1 枚 拡大写真

国土交通省は、いすゞ自動車製の大型観光バス『ガーラ』『スーパークルーザー』について、ショックアブソーバー腐食に関する無料点検を速やかに受けるよう、関係各社に呼びかけている。

対象となる大型観光バスは、1992年7月から2005年8月に生産されたガーラおよびスーパークルーザー。

融雪剤を多く使用する地域での走行等により、ショックアブソーバーの取付部が腐食することがある。そのまま長期間使用を続けると、腐食が進行してショックアブソーバーが折損する場合がある。特に、フロントショックアブソーバー(右側)が折損すると、ショックアブソーバーが倒れてハンドル操作機構のピニオンシャフトに干渉し、最悪の場合、ハンドル操作が不能となるおそれがある。

これまでに、同種事象により高速道路上で2件、一般道路上で1件の物損事故が発生している。

いすゞは、8月26日よりサービスキャンペーンを開始し、対象バスの使用者に対し、ショックアブソーバーの無料点検を呼び掛けている。無料点検では、前輪ショックアブソーバーについては、取り付け部を取り外してスタッドボルト部およびカラーの折損、腐食、減肉を点検。後輪ショックアブソーバーについては、取り付け部の状態を目視、手感により点検する。

《纐纈敏也@DAYS》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. トヨタ『S-FR』が軽FRとして復活? 2027年登場か…ダイハツの動きが鍵
  2. エアサス並みの性能を低コストで実現、「車高調整の価値」広げるアステモの「次世代車高調整システム」がすごい
  3. トヨタ、軽トラ「KEI-01」を米工場で生産し2027年米国投入へ…新ブランド「サイオン by トヨタ」から
  4. 10年後のヤマハファンをどう育てる?「バイクを売らない」横浜のブランド拠点が進化した理由
  5. 免許不要の次世代カーゴ特定原付、「WIZMO」共同開発開始…椿本チエインとglafit
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「OEMの要求を待っていては遅い」アステモが挑む“脱・下請け”と提案型サプライヤーへの道…中国勢のスピードとコスト競争力にどう対抗するのか
  2. 「フィジカルAI」って何? 似ている4つの基本用語…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 1】
  3. 「事故死ゼロ」と「移動の自由」の両立へ…トヨタとホンダが「ITS世界会議」で示した次世代技術
  4. 「Sim-to-Real」って何? AIを動かす実装技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 3】
  5. 「E2E AI」って何? 自動運転を支える技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 4】
ランキングをもっと見る