KYBの電動パワステ、ルマンLMPクラスで採用率72%

モータースポーツ/エンタメ モータースポーツ
最新型標準型コラムEPS
最新型標準型コラムEPS 全 1 枚 拡大写真

KYBは、取り組みを強化しているレース用電動パワーステアリング(EPS)について、ルマン24時間耐久レース LMPクラスでの採用率72%を達成したと発表した。

KYBは、1994年の全日本ツーリングカー選手権車両向けを皮切りに、2001年にはルマン24時間レースを走行する車両向けにEPSの供給を開始。近年は車両の高速化に伴い、軽量化・耐振性に加え、高出力化が求められていることから、独自設計のモータとECUを開発し、2013年からは最新型標準型コラムEPSをレース市場にリリースしている。

KYB製レース用EPSは、世界中のモータースポーツカテゴリーの車両に搭載されており、ルマン24時間レースでは、2016年度の全出場車中45%、トップカテゴリーのLMPクラスでは72%のシェアを占めている。デイトナ24時間レースでも、プロトタイプクラスで88%のシェアを達成。国内のSUPER GT、スーパーフォーミュラに加え、新たに世界ラリークロス選手権(WRX)参加車両への供給も開始した。

KYBでは、2016年より無人EVレース「ROBORACE」車両へもEPSの供給を開始するなど、革新的な技術開発にも積極的に参画。今後も高機能、高付加価値の製品を開発し、KYBブランド力を高めていく。

《纐纈敏也@DAYS》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. エアサス並みの性能を低コストで実現、「車高調整の価値」広げるアステモの「次世代車高調整システム」がすごい
  2. トヨタ『S-FR』が軽FRとして復活? 2027年登場か…ダイハツの動きが鍵
  3. 免許不要の次世代カーゴ特定原付、「WIZMO」共同開発開始…椿本チエインとglafit
  4. いすゞ『ギガ』などトラック3車種・約2万5000台にリコール…シートサスペンション不具合
  5. 【トヨタ アクアGRスポーツ 新型試乗】この価格差なら納得できる、コンパクトカーの枠を超えた走り
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「OEMの要求を待っていては遅い」アステモが挑む“脱・下請け”と提案型サプライヤーへの道…中国勢のスピードとコスト競争力にどう対抗するのか
  2. 「フィジカルAI」って何? 似ている4つの基本用語…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 1】
  3. 「事故死ゼロ」と「移動の自由」の両立へ…トヨタとホンダが「ITS世界会議」で示した次世代技術
  4. 「Sim-to-Real」って何? AIを動かす実装技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 3】
  5. 「E2E AI」って何? 自動運転を支える技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 4】
ランキングをもっと見る