内閣府の「自動走行システム」研究＆開発、活動の進捗を報告
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SIP-adusの葛巻清吾プログラムディレクターは「日本での自動運転について、SIP-adusが中心となり自工会、自技会と連携し、研究＆実用化を推進している。SIP自動走行システムの出口戦略は、（1）事故低減、渋滞削減、（2）自動走行システムの早期実現と普及、産業創出、（3）東京オリンピック、パラリンピックに向けて、先進的な公共バスシステムの実現だ」と概要を説明する。
そして「発足の2014年から2年半がたち、自動運転の早期実用化に向けて施策を統合、予算の重点配分をしている」とする。重点テーマ、（1）ダイナミックマップ、（2）HMI＝Human Machine Interface、（3）情報セキュリティ、（4）歩行者事故低減、（5）次世代都市交通、の5つ。「2017年度から公道での実証実験を行いたい」という。
続いて天野肇委員が「第3回SIP-adus workshop」について説明した。ワークショップは自動運転についての研究開発の国際連携を目的とする。「自動運転の研究進捗を積極的に発信する場。国際会議を毎年開催し、研究成果を共有したい」と天野委員。
国際連携の主要テーマは、（1）公共事業の中で活用、（2）自律型自動運転と協調型自動運転（車車間、路車間、歩車間通信による先読み情報の活用）の統合、（3）運転支援モードと準自動走行モードとの間での運転権限の移譲、（4）次世代都市交通、など。
第3回ワークショップは11月15～17日に東京臨海都心の東京国際交流会間で開催される。前記のテーマについて意見交換されるほか、SIP-adusの研究成果を発表すると同時に、2017年から日本で実施する大規模実証実験の概要を発表し、国際的な参画も募る。
《高木啓》
