片輪走行で世界最高速を記録…ノキアンタイヤ

モータースポーツ/エンタメ エンタメ・イベント
ノキアンタイヤが片輪走行で世界最高速記録
ノキアンタイヤが片輪走行で世界最高速記録 全 3 枚 拡大写真

フィンランドのノキアンタイヤは10月25日、片輪走行の世界最高速記録を達成したと発表した。新記録は186.269km/h。

画像:ノキアンタイヤが片輪走行で世界最高速記録

最速の片輪走行世界記録は、ギネス世界記録が規定するルールに沿って行われた。車両は大量生産された市販車に限られ(今回の挑戦ではBMWを使用)、1時間以内に、100m間隔で設置された速度測定ゲートを通って、双方向に走らなくてはならない。2つの測定値の平均が、世界記録となる。

記録走行は長さ2km、幅50mの滑走路で行われた。平均速度測定に使用した距離は100m。これまでの記録は1997年、スウェーデンで打ち立てられた181.25km/hだった。

今回、記録を塗り替えたBMWのタイヤには、ノキアンタイヤのアラミド・サイドウォール技術を採用。極度の高速では、タイヤの役割が大変重要。とくに2個のタイヤは、手のひら大の部分2か所が地面と接触するだけ。記録を破るために、できる限り耐久性の高いタイヤが必要だった。ノキアンタイヤのアラミド・サイドウォール技術によって、摩耗と切り込みに強いサイドウォールを作ることが可能になった。

ノキアンタイヤのマッティ・モリ技術カスタマーサービスマネージャーは、「片輪走行では、サイドウォールが路面と接触し続ける。サイドウォールのゴムコンパウンドにアラミド繊維を足すことで、サイドウォールが強くなり、引き裂き強度が大幅に上がる。この独自のサイドウォールコンパウンド技術に特殊構造を組み合わせて、最高速記録にふさわしいタイヤを作り出した」と、コメントしている。

《森脇稔》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. エアサス並みの性能を低コストで実現、「車高調整の価値」広げるアステモの「次世代車高調整システム」がすごい
  2. トヨタ『S-FR』が軽FRとして復活? 2027年登場か…ダイハツの動きが鍵
  3. 免許不要の次世代カーゴ特定原付、「WIZMO」共同開発開始…椿本チエインとglafit
  4. 【レスポンス読者試乗会】乗って初めて見えた、4組の試乗者が語る日産『エクストレイル』のリアルPR
  5. トヨタ、軽トラ「KEI-01」を米工場で生産し2027年米国投入へ…新ブランド「サイオン by トヨタ」から
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「OEMの要求を待っていては遅い」アステモが挑む“脱・下請け”と提案型サプライヤーへの道…中国勢のスピードとコスト競争力にどう対抗するのか
  2. 「フィジカルAI」って何? 似ている4つの基本用語…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 1】
  3. 「事故死ゼロ」と「移動の自由」の両立へ…トヨタとホンダが「ITS世界会議」で示した次世代技術
  4. 「Sim-to-Real」って何? AIを動かす実装技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 3】
  5. 「E2E AI」って何? 自動運転を支える技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 4】
ランキングをもっと見る