エア・カナダ、バンクーバー=欧州線2路線の季節運航開始 2017年6月から

航空 企業動向
エア・カナダのボーイング787-8型機
エア・カナダのボーイング787-8型機 全 1 枚 拡大写真

エア・カナダは2017年6月1日からバンクーバー=フランクフルト線、6月8日からバンクーバー=ロンドン(ガトウィック)線の季節運航を開始する。

エア・カナダと大西洋路線共同事業パートナーのルフトハンザドイツ航空は来年の夏、バンクーバーから欧州5地点(フランクフルト、ガトウィック、ヒースロー、ダブリン、ミュンヘン)へ直行便を運航する。カナダのフラッグキャリアは太平洋に最も近い拠点、バンクーバーを発着する国際線の開設に力を入れている。

バンクーバー=フランクフルト線は1日1往復で運航される。フライトスケジュールは次の通り。840便はバンクーバーを12時25分に出発し、フランクフルトに翌日7時5分に到着。841便はフランクフルトを10時に出発し、バンクーバーに10時55分に到着。機材はボーイング「787-8」。

バンクーバー=ガトウィック線は週3往復(火・木・土)で運航される。フライトスケジュールは次の通り。1934便はバンクーバーを16時45分に出発し、ガトウィックに翌日10時25分に到着。1935便はガトウィックを12時に出発し、バンクーバーに14時10分に到着。機材はエア・カナダ・ルージュの「B767-300ER」。

《日下部みずき》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. エアサス並みの性能を低コストで実現、「車高調整の価値」広げるアステモの「次世代車高調整システム」がすごい
  2. トヨタ『S-FR』が軽FRとして復活? 2027年登場か…ダイハツの動きが鍵
  3. 免許不要の次世代カーゴ特定原付、「WIZMO」共同開発開始…椿本チエインとglafit
  4. 【レスポンス読者試乗会】乗って初めて見えた、4組の試乗者が語る日産『エクストレイル』のリアルPR
  5. トヨタ、軽トラ「KEI-01」を米工場で生産し2027年米国投入へ…新ブランド「サイオン by トヨタ」から
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「OEMの要求を待っていては遅い」アステモが挑む“脱・下請け”と提案型サプライヤーへの道…中国勢のスピードとコスト競争力にどう対抗するのか
  2. 「フィジカルAI」って何? 似ている4つの基本用語…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 1】
  3. 「事故死ゼロ」と「移動の自由」の両立へ…トヨタとホンダが「ITS世界会議」で示した次世代技術
  4. 「Sim-to-Real」って何? AIを動かす実装技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 3】
  5. 「E2E AI」って何? 自動運転を支える技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 4】
ランキングをもっと見る