日本のスポーツカーの米国販売…86 / BRZ は減少、ロードスター は増加 2016年
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これは、各社がまとめたデータから明らかになったもの。アキュラ（ホンダ）『NSX』、トヨタ『86』、日産『GT-R』/『フェアレディZ』、マツダ『ロードスター』、スバル『BRZ』など、日本のスポーツカーは米国で売れたのか。
まずは、新型NSX。2016年6月の納車開始から、12月までの半年で、250台を超える269台を販売する。米国でのベース価格は15万6000ドル（約1800万円）。新世代のハイブリッドスーパーカーが、熱心なファンに受け入れられた。
トヨタ86の2016年実績は、7457台と1万台を割り込んだ。前年比は29％減と、3年連続のマイナス。スーパーカーのレクサス『LFA』は、6台を登録。すでに限定500台の生産を終了したLFAは、2015年の9台から減少している。
スバル（富士重工）は、トヨタ86の兄弟車の『BRZ』が2016年、4141台を販売。前年比は21.8％減と、86と同様、3年連続で落ち込む。『WRX』と『WRX STI』は、合計で3万3279台を販売。前年比は1.4％減と、マイナスに転じた。
マツダ ロードスターは、米国では『MX-5ミアタ』としてお馴染み。2016年の販売台数は、9465台。ハードトップ版の「RF」の追加効果もあり、前年比は10.2％増と、2年連続のプラス。
日産自動車は、GT-Rが698台を登録。前年比は36.8％減と、2年連続のマイナス。現地では『370Z』として販売されるフェアレディZは、前年比20％減の5913台と、3年ぶりに前年実績を下回っている。
《森脇稔》
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