ACEA（欧州自動車工業会）は4月16日、2021年第1四半期（1～3月）の欧州全域（EU＋EFTA＋英国の全30か国）の新車販売結果を発表した。総販売台数は308万0751台。前年同期比は0.9％増と、3年ぶりに前年実績を上回った。
5つの主要国では、ドイツが65万6452台を販売し、前年同期比は6.4％減と2年連続のマイナス。フランスは前年同期比21.1％増の44万1791台と、3年ぶりのプラスとなった。イタリアは44万6978台で、前年同期比は28.7％増とプラスに転じた。スペインは14.9％減の18万6061台と、3年連続で前年実績を下回った。英国は42万5525台にとどまり、前年同期比は12％減と、減少傾向にある。
EVスポーツのタイカンが好調なポルシェは13.5％増
主要8社の販売実績は、首位のフォルクスワーゲングループ（アウディ、セアト、シュコダなどを含む）が、前年同期比3.8％減の77万1865台と、3年連続で前年実績を下回った。このうち、VWブランドが6.1％減の33万1355台と、3年連続で減少した。アウディブランドも、3.3％減の15万5531台と、引き続き減少する。ポルシェは1万8296台を販売。前年同期比は13.5％増と、2桁増を達成した。新型EVスポーツカーの『タイカン』の販売が伸びている。
フォルクスワーゲン・ゴルフ 新型ステランティスはプジョー/シトロエン、フィアット/ジープが回復
2位はPSAグループとFCAの合併で誕生したステランティス。第1四半期実績は、前年同期比7.4％増の66万9676台だった。その内訳は、プジョーが15.7％増の21万5470台と回復。シトロエンも5.8％増の12万6866台とプラスに転じた。オペルは13万2862台を売り上げたものの、前年同期比は1.1％減と減少傾向。DSブランドは、前年同期比24.4％減の9896台とマイナスに転じた。アルファロメオは20.3％減の6509台と減少傾向。ランチア（クライスラーを含む）は、2.3％増の1万3013台と増加に転じた。フィアットブランドは、5.8％増の12万8993台と回復。ジープブランドは、33.1％増の3万5030台と、2年ぶりに前年実績を上回った。
ポルシェ・タイカンアルピーヌは45.5％増と大きく増加
ルノーグループは3位。その販売台数は26万0219台で、前年同期比は3％減と2年連続のマイナスだった。低価格のダチアブランドは、6.9％増の8万8913台と回復。主力のルノーブランドは、7.4％減の17万0612台と、減少傾向にある。アルピーヌは、45.5％増の371台と大きく伸びた。
プジョー 208 新型4位は、BMWグループ（MINIを含む）。第1四半期は、22万6567台を販売。前年同期比は4.4％増とプラスに転じた。BMWブランドは4.5％増の18万2401台と回復。MINIブランドは4.1％増の4万4166台と、2年ぶりに前年実績を上回った。
5位はヒュンダイグループ。第1四半期は22万1860台にとどまり、前年同期比は0.1％減と、引き続き落ち込む。
シトロエンC5エアクロストヨタはヤリスが新型効果で7％増と回復
6位はトヨタグループ（レクサスを含む）。第1四半期は19万4815台を販売。前年同期比は5.2％増と、回復を果たした。19万4815台のうち、トヨタブランドは6.6％増の18万3069台とプラスに転じた。『ヤリス』が新型効果で、前年同期比7％増と回復した。一方、レクサスブランドは12.2％減の1万1746台と、2年ぶりに前年実績を下回った。
フィアット 500X7位は、ダイムラー（メルセデスベンツとスマート）。その販売台数は18万9926台で、前年同期比は7.3％減と3年連続のマイナスとなった。ブランド別では、メルセデスベンツが10.1％減の18万0928台と減少傾向。スマートは146％増の8998台と、2年ぶりに前年実績を上回った。
8位はフォードモーター。第1四半期は15万7849台を販売。前年同期比は1.8％減と減少が続く。
ジープ・コンパス 改良新型この他の日本メーカーでは、日産が7万7289台にとどまり、前年同期比は11.4％減と減少傾向。マツダは6.2％減の3万3959台、ホンダは38.1％減の1万3883台と、引き続き落ち込む。三菱も48.5％減の1万6792台と、2年連続のマイナスだった。
