ドゥカティは6月9日、『ディアベル1260 S』（Ducati Diavel 1260 S）の2022年モデルを欧州で発表した。新たに、「ブラック＆スチール」を設定する。7月からデイーラーの店頭に並ぶ予定だ。
写真：ドゥカティ・ディアベル 1260 S 「ブラック＆スチール」
スポーティなイエローを配したカラーリング
『ディアベル1260』シリーズは、大型ネイキッドバイクのパフォーマンスと、クルーザーモデルのエルゴノミクスを組み合わせている。そのデザインは、初代『ディアベル』が確立した個性的なスタイルを、現代的に解釈したものだ。ディアベル1260の心臓部には、ユーロ5規制に適合し、最大出力162psを発生する「テスタストレッタDVT1262」エンジンが搭載されている。
2022年モデルとして新登場したディアベル1260 Sのブラック＆スチールは、2019年にイタリアで開催された「ミラノ・デザインウィーク」の「Beautiful Boldness/Visionary Design」イベントで発表され、その後、二輪車のデザインに特化した展示会、「MOARD（モーターサイクル・アート＆デザイン）」に出展されたコンセプトモデル、『ディアベル・マテリコ』からヒントを得ている。
ディアベル1260 Sのブラック＆スチールは、非対称デザインの光沢グレーとマットブラックを基調に、フレーム、テールロワパーツを含む数多くのディテールに、スポーティなイエローを配したカラーリングを採用している。
ドゥカティ・ディアベル 1260 S 「ブラック＆スチール」
ゴールド塗装の調整可能なオーリンズ製サスペンション
ディアベルファミリーの2022年モデルには、ディアベル1260 Sのブラック＆スチールに加えて、「スリリングブラック＆ダークステルスカラー」（レッドフレーム＋ブラックホイール）をまとった「S」バージョンも設定された。さらに、ダークステルスカラー（ブラックフレーム＋ブラックホイール）をまとった標準バージョンの『ディアベル』もラインナップされている。
ディアベル1260では、マッスルなラインと個性的なフロントエンドが、今にも動き出しそうな力強い躍動感を発揮することを目指した。長くスレンダーなリアには、17インチで240mmのワイドタイヤが装着されている。ゴールド塗装の調整可能なオーリンズ製サスペンションを装着したSバージョンのディアベル1260 Sでは、個性的で洗練されたスタイルを最大限に表現している、と自負する。ディアベル1260 Sは、ディアベル独自のスタイルを犠牲にすることなく、新しいスポーティスタイルを実現しているという。
また、ディアベル1260 Sでは、専用ホイール、高性能ブレーキシステム、デイタイムランニングライト（DRL）付きヘッドライトが特長だ。クラッチレスシフトを可能にする「クイックシフトアップ＆ダウンエボ」も標準装備している。
1262ccに排気量を拡大して最大出力162psを獲得
ディアベル1260は、テスタストレッタDVT1262と呼ばれる1262ccエンジンに排気量を拡大した。最大出力は162ps、最大トルクは13.2kgmを引き出す。ドゥカティによると、この新エンジンは日常走行とツーリングの両方において、力強い加速と低回転域での滑らかさを両立しているという。
低回転域からフラットに発生するトルクは、日常ユースにおける扱いやすさも追求している。「ライド・バイ・ワイヤ（RbW）」コントロールは、3種類のライディングモードと3種類のパワーモードに対応し、エンジン特性をライダーの好みに合わせてカスタマイズすることができる。
ボッシュ製のコーナリングABSを装備した。トレリスフレームによって、軽量なボディと高いねじり剛性を追求している。その一方で、アジャスタブルフォークが快適性と安定性をもたらす。高いハンドルバー、低いシート、センターに配置されたフットペグによって、エルゴノミクスを高めたという。快適で、あらゆるシーンに対応可能なライディングポジションを実現した、としている。
